[实用新型]一种汽车驱动系统离分器及其应用系统

摘要

一种汽车驱动系统离分器及其应用系统，主要应用与模拟驾驶技术，含离分器本体，离分器本体由：连接盘、轮毂固定盘、阻力圈组成；连接盘中心设置有轴孔A；连接盘与轮毂固定盘之间转动连接；连接盘与轮毂固定盘之间设置有阻力圈，阻力圈与连接盘固定连接。应用本实用新型一种汽车驱动系统离分器及其应用系统将真车体验与模拟路况相结合，帮助学员快速熟悉油门、离合器、档位、方向盘，且练车不受时间、空间的限制，成本低，容易推广。

主权项

1.一种汽车驱动系统离分器及其应用系统，其特征在于：包括离分器本体(16)，所述离分器本体(16)由：连接盘(1)、轮毂固定盘(2)、阻力圈(3)组成；所述连接盘(1)中心设置有轴孔A(4)；所述连接盘(1)与轮毂固定盘(2)之间转动连接；所述连接盘(1)与轮毂固定盘(2)之间设置有阻力圈(3)，所述阻力圈(3)与连接盘(1)固定连接；所述连接盘(1)和阻力圈(3)的盘面设置有通孔A(5)；所述轮毂固定盘(2)中心设置有轴孔B(6)，所述轮毂固定盘(2)盘面设置有通孔B(7)；所述轮毂固定盘(2)背对阻力圈(3)的一侧设置有螺柱(8)；所述轮毂固定盘(2)的边缘固定设置有阻力调节机构基座(9)，所述阻力调节机构基座(9)活动连接有定位杆(10)，所述定位杆(10)垂直于轮毂固定盘(2)盘面，所述定位杆(10)上设置有定位块(11)和轴承A(12)，所述轴承A(12)外圈与阻力圈(3)的外缘相切；所述阻力调节机构基座(9)上设置有阻力调节杆(13)，所述阻力调节杆(13)垂直于定位杆(10)。