[实用新型]首横梁及具有该首横梁的车辆有效
| 申请号： | 201821298131.2 | 申请日： | 2018-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN208881904U | 公开（公告）日： | 2019-05-21 |
| 发明（设计）人： | 徐云杰;李涛;方慧平;陈二军 | 申请（专利权）人： | 陕西重型汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02;B62D21/15 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 710200 陕西省西安*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种首横梁，其包括横梁本体、第一连接件和第二连接件，横梁本体为纺锤体结构，横梁本体的两端分别为第一连接端和第二连接端，横梁本体中段的纵向截面积大于第一连接端和第二连接端的纵向截面积；横梁本体通过第一连接端与第一连接件连接，横梁本体通过第二连接端与和第二连接件连接；第一连接件和第二连接件用于与车架纵梁连接。本实用新型还提供一种具有该首横梁的车辆。与现有技术比较本实用新型的有益效果在于：该首横梁采用纺锤体结构设计，具有集成度高、强度可靠、轻量化、易维修的特点。该首横梁十分适用于重型载货车辆，该首横梁在牵引过程中，受力均匀，不易损坏。 | ||
| 搜索关键词： | 横梁 横梁本体 连接端 本实用新型 第二连接件 第一连接件 纺锤体结构 车架纵梁 受力均匀 载货车辆 集成度 轻量化 中段 牵引 维修 | ||
【主权项】：
1.一种首横梁，其特征在于，其包括横梁本体、第一连接件和第二连接件，所述横梁本体为纺锤体结构，所述横梁本体的两端分别为第一连接端和第二连接端，横梁本体中段的纵向截面积大于所述第一连接端和所述第二连接端的纵向截面积；所述横梁本体通过所述第一连接端与所述第一连接件连接，所述横梁本体通过所述第二连接端与和所述第二连接件连接；所述第一连接件和所述第二连接件用于与车架纵梁连接。
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