[实用新型]一种自锁踏板阀

摘要

本实用新型提供的一种自锁踏板阀，属于自锁装置技术领域，包括阀体、连接板、锁扣组件、踏板和挂钩。该装置在操作时，只要将踏板踩到制动位置，踏板阀自动就能实现自锁，驾驶员不用一直用力踩，省力且方便，踏板阀只要处于自锁状态下，车辆就一直处于制动状态，避免由于驾驶员疏忽造成制动失败，安全，在解锁时，只需要驾驶员在往下深踩，然后再松脚，及可实现解锁，操作简单方便。

主权项

1.一种自锁踏板阀，其特征在于：包括阀体(1)、连接板(2)、锁扣组件(22)、踏板(3)和挂钩(6)，阀体(1)上安装有连接板(2)，连接板(2)的上端面安装有支架(21)和锁扣组件(22)，所述的踏板(3)一端通过转轴A(41)安装在支架(21)上，并且在踏板(3)与支架(21)之间还安装有扭矩弹簧A(51)，所述的挂钩(6)通过转轴B(42)安装在踏板(3)的另一端；所述的挂钩(6)的弯勾开口朝向支架(21)的反方向；所述的锁扣组件(22)包括开口向上的锁扣槽(221)，锁扣槽(221)的一侧壁上有挂钩轴槽(222)，挂钩轴槽(222)位于锁扣槽(221)上远离支架(21)的一端，所述的挂钩轴槽(222)内设置有横向的滑轨(223)和竖直的挡板(226)，滑轨(223)上安装有挂钩轴(224)，挂钩轴(224)远离锁扣槽(221)的一端接有钢丝绳B(72)，钢丝绳B(72)与拉伸弹簧A(225)连接，所述的拉伸弹簧A(225)安装位置位于锁扣槽(221)远离支架(21)的方向；锁扣槽(221)底部设置有垫板(227)，垫板(227)和挡板(226)为一体化结构，并且垫板(227)和挡板(226)的下方安装有拉伸弹簧B(228)；所述的挂钩轴(224)远离锁扣槽(221)的一端连接有钢丝绳A(71)，钢丝绳A(71)的另一端连接在踏板(3)上；所述的挡板(226)的顶部设计为直角三角形结构，并且其斜边朝向挂钩轴槽(222)内所述的挂钩(6)可随着踏板(3)围绕转轴A(41)的转动而伸入锁扣槽(221)中。