[实用新型]一种山地轨道运输机装配用底盘有效
| 申请号： | 201821316044.5 | 申请日： | 2018-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN208931348U | 公开（公告）日： | 2019-06-04 |
| 发明（设计）人： | 邓彦培 | 申请（专利权）人： | 长沙恒牛农业科技有限公司 |
| 主分类号： | B61G5/00 | 分类号： | B61G5/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410134 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及农机配件技术领域，尤其为一种山地轨道运输机装配用底盘，包括车厢底梁，车厢底梁的底侧固定有支撑柱，车厢底梁的一端固定有连接头，连接头的一侧连接有联动块，联动块的一侧连接有车头底梁，联动块的一侧中心处开设有连接槽，联动块的两端均开设有螺纹沉孔，联动块的两端且位于螺纹沉孔的外侧开设有若干限位孔，连接槽的一侧开设有侧沉孔，联动块的两端均设有限位盘，限位盘的下方设有固定柱；本实用新型通过在车厢底梁底部固定的支撑柱，使得车厢在颠簸时得以减震，通过使车头底梁连接在联动块内，从而抵消来自车头的颠簸；此改进使得车头和车厢的底盘之间的连接更稳固牢靠，延长了底盘的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 联动 车厢底梁 底盘 车头 本实用新型 轨道运输机 螺纹沉孔 连接槽 连接头 支撑柱 底梁 颠簸 装配 车厢 减震 山地 农机配件 使用寿命 固定的 固定柱 限位孔 限位盘 中心处 沉孔 位盘 抵消 稳固 改进 | ||
【主权项】：
1.一种山地轨道运输机装配用底盘，包括车厢底梁(1)，其特征在于：所述车厢底梁(1)的底侧固定有支撑柱(2)，所述车厢底梁(1)的一端固定有连接头(3)，所述连接头(3)的一侧连接有联动块(4)，所述联动块(4)的一侧连接有车头底梁(5)，所述连接头(3)的一侧面开设有卡槽(30)，所述连接头(3)的另一侧设有连接柱(31)，所述连接柱(31)的一端焊接有凸台(32)，所述联动块(4)的一侧中心处开设有连接槽(40)，所述联动块(4)的两端均开设有螺纹沉孔(41)，所述联动块(4)的两端且位于所述螺纹沉孔(41)的外侧开设有若干限位孔(42)，所述连接槽(40)的一侧开设有侧沉孔(43)，所述联动块(4)的两端均设有限位盘(44)，所述限位盘(44)的下方设有固定柱(45)。
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