[实用新型]柴油发动机正时电磁阀

摘要

柴油发动机正时电磁阀，设置有阀体（1），在阀体（1）的外侧水平方向卡接有端盖（2），在端盖（2）和阀体（1）形成的腔体中设置有线圈（3），线圈（3）围绕着线圈骨架（4）设置，线圈骨架（4）将线圈（3）固定内侧并且线圈骨架（4）位于线圈（3）的外侧，在阀体（1）和端盖（2）之间设置有磁轭（5），在阀体（1）内嵌入有控制阀组件（6），在控制阀组件（6）与端盖（2）之间挤入弹簧（7），在电磁阀内设置有支架，通过支架能够让电磁阀组件和端盖之间形成一个横向的连接，再由连接部件穿过端盖，起到了端盖与电磁阀组件以及阀体的紧固连接的作用，可以让电磁阀的使用更加的稳定和安全。

主权项

1.柴油发动机正时电磁阀，设置有阀体（1），在阀体（1）的外侧水平方向卡接有端盖（2），其特征在于：在端盖（2）和阀体（1）形成的腔体中设置有线圈（3），线圈（3）围绕着线圈骨架（4）设置，线圈骨架（4）将线圈（3）固定内侧并且线圈骨架（4）位于线圈（3）的外侧，在阀体（1）和端盖（2）之间设置有磁轭（5），在阀体（1）内嵌入有控制阀组件（6），在控制阀组件（6）与端盖（2）之间挤入弹簧（7），弹簧（7）与控制阀组件（6）相互的抵接，在控制阀组件（6）的外围设置有一号密封圈（8），一号密封圈（8）的一侧安装有滤网（9），滤网（9）围绕着控制阀组件（6）外侧进行设置，在控制阀组件（6）与端盖（2）之间设置有连接部件（10），连接部件（10）穿过端盖与控制阀组件（6）啮合。