[实用新型]电磁控制型耐磨制动器有效
申请号: | 201821319153.2 | 申请日: | 2018-08-16 |
公开(公告)号: | CN208816570U | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
发明(设计)人: | 石鹏利 | 申请(专利权)人: | 青岛万瑞汽车配件有限公司 |
主分类号: | F16D65/42 | 分类号: | F16D65/42;F16D65/08 |
代理公司: | 青岛中天汇智知识产权代理有限公司 37241 | 代理人: | 郝团代 |
地址: | 266000 山东省青岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种电磁控制型耐磨制动器,涉及电动车制动器设计技术领域,领蹄总成和从蹄总成的相对一端通过调整器组件和调整弹簧连接,调整弹簧处于拉伸状态,领蹄总成和从蹄总成的另外相对一端均通过牵引弹簧连接到底板总成上,当调整器组件控制连接板刹车移动时,连接板上与双立筋夹板相对的弧形边与双立筋夹板滑腔的接触面逐渐增大。本实用新型的有益效果是,针对电磁制动器进行有针对性的设计,领蹄总成和从蹄总成能够多次使用,在双立筋夹板和连接板较大磨损的情况下,依然能够保持安全使用,使用寿命长,更换周期短,更重要的是安全系数高;双立筋夹板和连接板有一定的缓冲距离,在使用的时候,能够降低两者之间的冲击磨损。 | ||
搜索关键词: | 夹板 立筋 连接板 蹄总成 领蹄 本实用新型 调整器组件 制动器 电磁控制 调整弹簧 耐磨 电动车制动器 设计技术领域 电磁制动器 控制连接板 安全系数 安全使用 冲击磨损 底板总成 多次使用 更换周期 缓冲距离 拉伸状态 牵引弹簧 使用寿命 逐渐增大 弧形边 滑腔 磨损 刹车 移动 | ||
【主权项】:
1.一种电磁控制型耐磨制动器,包括底板总成(1)、领蹄总成(2)、从蹄总成(3)和弹簧座(4),所述领蹄总成(2)通过弹簧座(4)旋转设置在底板总成(1)上,所述从蹄总成(3)通过弹簧座(4)旋转设置在底板总成(1)上,所述领蹄总成(2)和从蹄总成(3)设置在底板总成(1)的两侧,所述领蹄总成(2)的外侧包覆摩擦衬片,其特征在于,还包括调整器组件(5)、调整弹簧(6)、牵引弹簧(7)和电磁铁(8);所述领蹄总成(2)和从蹄总成(3)的相对一端通过调整器组件(5)和调整弹簧(6)连接,所述调整弹簧(6)处于拉伸状态,所述领蹄总成(2)和从蹄总成(3)的另外相对一端均通过牵引弹簧(7)连接到底板总成(1)上,所述领蹄总成(2)包括双立筋夹板(9)、设置在双立筋夹板(9)中的连接板(10)以及转动板(11),所述调整器组件(5)的一端与连接板(10)的一端连接,另一端与从蹄总成(3)的一端连接,所述连接板(10)的另一端设有与电磁铁(8)相对应的弧形槽且与转动板(11)旋转连接,所述转动板(11)设置在底板总成(1)上,所述双立筋夹板(9)内设有一半开口的安装连接板(10)的滑腔,所述滑腔的内部为圆弧状,所述双立筋夹板(9)的滑腔内设置弹簧座(4)和转柱(12),所述连接板(10)上设有被弹簧座(4)贯穿的异形销孔以及弧形滑槽,所述异形销孔由两个相交的椭圆孔光滑过渡处理得到,所述转柱(12)活动设置在弧形滑槽内;当所述调整器组件(5)控制连接板(10)刹车移动时,连接板(10)上与双立筋夹板(9)相对的弧形边与双立筋夹板(9)滑腔的接触面逐渐增大。
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