[实用新型]一种航天大部件专用运输车有效
| 申请号： | 201821329720.2 | 申请日： | 2018-08-17 |
| 公开（公告）号： | CN208978719U | 公开（公告）日： | 2019-06-14 |
| 发明（设计）人： | 郭晓亮;李士保 | 申请（专利权）人： | 安徽开乐专用车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B60P3/00 | 分类号： | B60P3/00;B60P7/135;B60P7/16 |
| 代理公司： | 苏州凯谦巨邦专利代理事务所(普通合伙) 32303 | 代理人： | 丁剑 |
| 地址： | 236000 安徽省阜*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种航天大部件专用运输车，包括底板，所述底板固定在运输车的载货平台上，底板上表面均匀固定有四个固定座，固定座的上端和竖直圆杆的下端通过减振装置连接，竖直圆杆的侧面沿竖直方向等间距开设有穿孔，竖直圆杆侧面的下部和第二套接管的内壁滑动连接，第二套接管的侧面对应穿孔的位置开设有固定穿孔，固定穿孔内设有卡接杆，卡接杆和穿孔卡接，卡接杆的长度大于第二套接管的直径，减轻航天大部件受到的冲力，保证航天大部件的寿命和使用，提高航天大部件运输过程中的安全性；承重调节装置的高度调节方便，第二支撑杆可以根据航天大部件底端的固定架调节位置，承重调节装置的适应性好，降低了运输成本。 | ||
| 搜索关键词： | 大部件 航天 竖直 卡接杆 套接管 圆杆 底板 专用运输车 调节装置 固定穿孔 固定座 承重 穿孔 侧面 冲力 本实用新型 底板上表面 高度调节 减振装置 均匀固定 内壁滑动 运输成本 运输过程 载货平台 穿孔的 固定架 运输车 支撑杆 上端 卡接 下端 保证 | ||
【主权项】：
1.一种航天大部件专用运输车，包括底板(3)，其特征在于：所述底板(3)固定在运输车(17)的载货平台上，底板(3)上表面均匀固定有四个固定座(2)，固定座(2)的上端和竖直圆杆(5)的下端通过减振装置(4)连接，竖直圆杆(5)的侧面沿竖直方向等间距开设有穿孔(18)，竖直圆杆(5)侧面的下部和第二套接管(13)的内壁滑动连接，第二套接管(13)的侧面对应穿孔(18)的位置开设有固定穿孔，固定穿孔内设有卡接杆(12)，卡接杆(12)和穿孔(18)卡接，卡接杆(12)的长度大于第二套接管(13)的直径，第二套接管(13)的侧面对称固定有两个高度调节装置(9)，竖直圆杆(5)侧面的上部通过承重调节装置(7)安装有第二支撑杆(15)，承重调节装置(7)下方的穿孔(18)内设有支撑装置(6)；减振装置(4)包括管体(45)，管体(45)的下表面密闭设置，管体(45)的内壁和滑动圆板(43)的侧面滑动连接，滑动圆板(43)上表面的侧边开设有透液孔(47)，滑动圆板(43)的下表面和管体(45)内部的下表面之间设有第二弹簧(44)，第二弹簧(44)和管体(45)的内壁滑动连接，管体(45)的上端固定有上圆板(41)，滑动杆(46)的下端和滑动圆板(43)的上表面固定连接，滑动杆(46)的上端贯穿并延伸至上圆板(41)的上方，滑动杆(46)的上端和竖直圆杆(5)的下端固定连接，上圆板(41)下表面和滑动圆板(43)上表面之间的滑动杆(46)上套接有第一弹簧(42)。
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