[实用新型]一种自卸车动力总成吊具有效
| 申请号： | 201821336992.5 | 申请日： | 2018-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN208829100U | 公开（公告）日： | 2019-05-07 |
| 发明（设计）人： | 赵荣彪;黄云逸;田振华;曾鸣;郝亮;张心悦 | 申请（专利权）人： | 广州电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B66C1/12 | 分类号： | B66C1/12 |
| 代理公司： | 广州中浚雄杰知识产权代理有限责任公司 44254 | 代理人： | 李肇伟 |
| 地址： | 510850 广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种自卸车动力总成吊具，包括吊梁，所述吊梁的顶部设有四个第一吊耳，四个第一吊耳的朝向沿线相交于点A位于动力总成重心点G1的上方，所述吊梁的底部设有后吊耳组和前吊耳组，前吊耳组包括两组平行设置的中间铰支吊耳，每组中间铰支吊耳包括第二吊耳和第三吊耳，第二吊耳通过第二吊带连接动力总成，第三吊耳通过第三吊带连接动力总成；后吊耳组包括第四吊耳和第五吊耳，第四吊耳通过第一电葫芦吊具与动力总成连接。本实用新型通过设计专用吊装工装，巧妙的通过动力总成后吊点穿过龙门后进行起吊位置的换吊，使得动力总成顺利通过龙门的干涉，成功解决动力总成需跨龙门安装的困难，方法简单有效，可靠性高。 | ||
| 搜索关键词： | 吊耳 动力总成 吊耳组 吊具 吊梁 龙门 自卸车 吊带 铰支 本实用新型 平行设置 起吊位置 电葫芦 重心点 吊点 工装 两组 吊装 相交 穿过 干涉 成功 | ||
【主权项】：
1.一种自卸车动力总成吊具，其特征在于：包括吊梁，所述吊梁的顶部设有四个第一吊耳，四个第一吊耳的朝向沿线相交于点A位于动力总成重心点G1的上方，所述吊梁的底部设有后吊耳组和前吊耳组，前吊耳组位于吊梁中心点G2的后方，后吊耳组位于吊梁中心点G2的后方，点A、重心点G1和中心点G2处于同一直线上；所述前吊耳组包括两组平行设置的中间铰支吊耳，每组中间铰支吊耳包括第二吊耳和第三吊耳，所述第二吊耳通过第二吊带连接动力总成，所述第三吊耳通过第三吊带连接动力总成；所述后吊耳组包括第四吊耳和第五吊耳，所述第四吊耳通过第一电葫芦吊具与动力总成连接。
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