[实用新型]汽车用继电器的导电弹片

摘要

本实用新型公开了一种汽车用继电器的导电弹片，导电弹片依次包括A区域、B区域、C区域和引脚区域，A区域具有一动触点铆接孔，所述B区域具有用于将导电弹片铆接于继电器的衔铁的第一铆接孔，C区域具有两个第二铆接孔、一个腰形通孔和一个腰形凸起，通过所述第二铆接孔将所述导电弹片铆接于所述支撑座，引脚区域为由单层铜片向外翻折并压合而成的双层铜片，其它区域为单层铜片。本实用新型的引脚区域的强度佳，不易折断，其它区域质轻，反弹力佳，动作灵敏；且引脚区域采用翻折压合工艺形成双铜层结构，制程工序少，提高生产效率、合格率，降低成本，特别适用于汽车车灯、门窗等控制部分的继电器。

主权项

1.一种汽车用继电器的导电弹片，其特征在于：定义所述导电弹片(30)与继电器的衔铁(10)接触的一面为内；所述导电弹片(30)依次包括A区域(301)、B区域(302)、C区域(303)和引脚区域(304)，所述A区域、所述B区域、所述C区域和所述引脚区域依次连接，所述A区域具有一动触点铆接孔(3011)，所述动触点铆接孔的直径为0.55‑0.65mm，铆接入所述动触点铆接孔的动触点的上端和下端皆能够与继电器的静触点接通或断开；所述B区域(302)包括与A区域和C区域连接的中间段(3021)以及从中间段向左、右两侧延伸而成的侧边段(3022)，两侧边段完全对称，每一侧边段皆具有一个第一铆接孔(3023)，所述第一铆接孔的直径为0.38‑0.43mm，两所述第一铆接孔的孔心之间的距离(D1)为1.95‑2.15mm，所述侧边段的高度(H1)为0.85‑0.95mm；所述C区域(303)具有两个第二铆接孔(3031)、一个腰形通孔(3032)和一个腰形凸起(3033)，所述第二铆接孔的直径为0.38‑0.43mm，两所述第二铆接孔的孔心之间的距离(D2)为0.95‑1.12mm；所述腰形通孔位于所述第二铆接孔的上方，所述腰形通孔的长度方向和所述腰形凸起的长度方向垂直；所述A区域、所述B区域和所述C区域均为单层铜片，所述A区域、所述B区域和所述C区域的厚度(D3)均为0.072‑0.078mm，且所述引脚区域为由单层铜片向外翻折并压合而成的双层铜片，所述引脚区域的厚度(D4)为0.140‑0.152mm，所述引脚区域的上端的宽度(W1)为1.01‑1.05mm，且下端的宽度(W2)为0.57‑0.60mm。