[实用新型]一种电动轨道车智能控制系统有效
| 申请号： | 201821343264.7 | 申请日： | 2018-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN208931335U | 公开（公告）日： | 2019-06-04 |
| 发明（设计）人： | 倪佳琪;李楠 | 申请（专利权）人： | 沧州市东澳铁路工程机械设备有限公司 |
| 主分类号： | B61C17/00 | 分类号： | B61C17/00;B60L3/00 |
| 代理公司： | 成都信博专利代理有限责任公司 51200 | 代理人： | 舒启龙 |
| 地址： | 061000 河北省*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种电动轨道车智能控制系统，西门子智能控制器采用24V直流电作为工作电源；吊机切换按钮开关、前进开关、后退开关和设置在控制系统供电回路中的推杆复位开关并联在西门子智能控制器与24V直流电负极之间；前进继电器、后退继电器和报警蜂鸣器并联在西门子智能控制器与24V直流电正极之间；控制变速控制推杆动作的变频器与西门子智能控制器联接；远程通讯监控单元与西门子智能控制器联接，触摸显示屏与远程通讯监控单元联接。能自动进行功能控制、通信管理、故障诊断、事件记录等功能。具有可靠性高，信号干扰小，故障率低等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 智能控制器 联接 推杆 智能控制系统 电动轨道车 监控单元 远程通讯 直流电 报警蜂鸣器 触摸显示屏 后退继电器 前进继电器 直流电负极 直流电正极 变速控制 复位开关 工作电源 功能控制 供电回路 故障诊断 后退开关 控制系统 前进开关 切换按钮 事件记录 通信管理 信号干扰 变频器 故障率 吊机 | ||
【主权项】：
1.一种电动轨道车智能控制系统，其特征在于，西门子智能控制器（13）采用24V直流电作为工作电源；吊机切换按钮开关（5）、前进开关（3）、后退开关（4）和设置在控制系统供电回路中的推杆复位开关（7）并联在西门子智能控制器（13）与24V直流电负极（1）之间；前进继电器（8）、后退继电器（9）和报警蜂鸣器（10）并联在西门子智能控制器（13）与24V直流电正极（2）之间；控制变速控制推杆（17）动作的变频器（14）与西门子智能控制器（13）联接；远程通讯监控单元（19）与西门子智能控制器（13）联接，触摸显示屏（18）与远程通讯监控单元（19）联接。
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