[实用新型]一种悬架弹簧减振装置有效
| 申请号： | 201821349545.3 | 申请日： | 2018-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN208919184U | 公开（公告）日： | 2019-05-31 |
| 发明（设计）人： | 于慧 | 申请（专利权）人： | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | F16F1/371 | 分类号： | F16F1/371 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型提供了一种悬架弹簧减振装置，涉及汽车技术领域。该悬架弹簧减振装置包括：减振软垫与支架；所述减振软垫安装在所述支架上。通过设置凹凸槽结构，使得减振软垫的凹槽和支架的凸槽卡合，减振软垫的凸槽和支架的凹槽卡合，增加了减振软垫和支架之间的摩擦力，减少了减振软垫和之间的接触面积，从而减少了侧向力对弹簧的作用。有效解决了弹簧由于受到侧向力作用发生转动造成减振软垫运动磨损的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 减振软垫 支架 减振装置 悬架弹簧 侧向力 弹簧 汽车技术领域 凹凸槽结构 本实用新型 有效解决 运动磨损 凹槽卡 凸槽卡 凸槽 转动 | ||
【主权项】：
1.一种悬架弹簧减振装置，其特征在于，包括：减振软垫(100)与支架(200)；所述减振软垫(100)安装在所述支架(200)上；所述减振软垫(100)内环侧有均匀分布的第一凹槽(110)和均匀分布的第一凸槽(120)，所述第一凹槽(110)和所述第一凸槽(120)间隔设置。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京汽车研究总院有限公司，未经北京汽车研究总院有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201821349545.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：弹簧座和包括其的燃料喷射泵
- 下一篇：一种汽车摆臂的减震衬套
