[实用新型]一种动力电池中涡流管冷热气流控制装置

摘要

本实用新型公开了一种动力电池中涡流管冷热气流控制装置，该控制装置的高压空气通过高压管进入涡流管，形成冷热气流。当汽车冷起动时，动力电池内部温度较低，热气端二位三通电磁阀失电，热气流通过电磁阀下位进入动力电池组内部进行预热；当动力电池内部温度过高时，冷气端二位三通电磁阀得电，冷气通过电磁阀上位进入动力电池组内部进行冷却降温；而多余气流通过排气口排出动力电池组。本实用新型采用二位三通电磁阀对冷热气流进行有效控制，解决了动力电池组冷却和预热的问题，同时能提高动力电池的安全性与续航里程。本实用新型还具有结构简单、操作方便、容易实施的优点。

主权项

1.一种动力电池中涡流管冷热气流控制装置，其特征在于，包括装置外壳、电池包、高压气源入口、高压气源管道、涡流管、第一电磁阀、第二电磁阀、排气口、废气口、热气入口、以及冷气入口；所述电池包设置在装置外壳内，位于装置外壳的一侧；所述涡流管设置在装置外壳内，位于装置外壳的另一侧；所述废气口设置在电池包的后侧，其一端与电池包内部连通，另一端与外界连通；所述排气口设置在装置外壳的一侧，将装置内部与外界连通；所述热气入口和冷气入口均设置在电池包上；所述高压气源入口设置在装置外壳上，通过高压气源管道与涡流管的进气口连接；所述涡流管的热气出口与第一电磁阀的输入端连通，第一电磁阀的输出端与热气入口连通；所述涡流管的冷气出口与第二电磁阀的输入端连通，第二电磁阀的输出端与冷气入口连通；通过控制第一电磁阀和第二电磁阀的通断，实现电池包的预热和降温操作。