[实用新型]一种纯电动厢式货车车体布置结构有效
| 申请号： | 201821352497.3 | 申请日： | 2018-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN208616046U | 公开（公告）日： | 2019-03-19 |
| 发明（设计）人： | 姬南南;路高磊;赵文权;徐柏兴;李红海;苏秀梅;张鹏;宋森熠 | 申请（专利权）人： | 郑州比克新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D23/00 | 分类号： | B62D23/00;B60K1/00 |
| 代理公司： | 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 | 代理人： | 陈大通 |
| 地址： | 450000 河南省郑州市中牟县*** | 国省代码： | 河南;41 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型属于纯电动汽车车身结构技术领域，具体的说是涉及一种纯电动厢式货车车体布置结构，主要是为了提供一种纯电动厢式货车的车体布置结构，使的厢式货车的车身空间得到充分高效地利用，且布局合理有序，该车体布置结构，包括车架本体，在车架本体的前端底部设置有动力电池系统，在车架本体的底部动力电池系统的后方设置有动力电机系统，在车架本体的后端底部设置有驱动桥，驱动桥与动力电机系统之间通过传动轴相连接；在车架本体底部动力电机系统的左后方设置有电机控制器，在车架本体的后端底部与电机控制器的同侧端距离最近位置处还设置有车载充电机；该新型车体平台装配工艺简单易操作，维修方便快捷，布局合理且通用性能强。 | ||
| 搜索关键词： | 车架本体 车体布置 厢式货车 动力电机 纯电动 动力电池系统 电机控制器 驱动桥 本实用新型 车载充电机 纯电动汽车 车身结构 车身空间 车体平台 距离最近 通用性能 维修方便 装配工艺 传动轴 位置处 同侧 | ||
【主权项】：
1.一种纯电动厢式货车车体布置结构，包括车架本体，其特征在于：在车架本体的前端底部设置有动力电池系统，该动力电池系统设置在车架本体的左右中心位置处，在车架本体的底部动力电池系统的后方设置有动力电机系统，在车架本体的后端底部设置有驱动桥，该驱动桥设置在车架本体后端车架本体总长度的五分之一位置处，驱动桥与动力电机系统之间通过传动轴相连接；在车架本体底部动力电机系统的左后方设置有电机控制器，在车架本体的后端底部与电机控制器的同侧端距离最近位置处还设置有车载充电机；在车架本体的右侧前门后方以及车架本体的前机舱内还分别设置有慢充插座和快充插座；直流变换器、真空罐、真空泵和整车控制器集中布置在主副驾驶座椅下方的组合支架上。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于郑州比克新能源汽车有限公司，未经郑州比克新能源汽车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201821352497.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种副车架及副车架总成
- 下一篇：减振器、车身结构及减振器与车身的连接结构
