[实用新型]一种抗裂耐久性道路基层结构有效
申请号: | 201821352678.6 | 申请日: | 2018-08-21 |
公开(公告)号: | CN208701438U | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 宗家琪;王晓琛 | 申请(专利权)人: | 中国路桥工程有限责任公司 |
主分类号: | E01C3/00 | 分类号: | E01C3/00 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
地址: | 100011 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种抗裂耐久性道路基层结构,包括挡墙,在两块挡墙内侧设有承重梁,承重梁下方设有夯实坑,在夯实坑内安装有收缩弹性柱状管,承重梁上方设有桩基,在桩基之间通过石灰石细骨料层充填,桩基上方铺设有沥青路基,收缩弹性柱状管包括橡胶管,且在橡胶管内侧底部固定安装有T字梁,T字梁两端固定安装有竖向收缩柱,且在竖向收缩柱外侧设有横向支撑杆,橡胶管内充填有液压油囊;在道路基层上平衡掉垂直压力和侧方向上的剪切应力,能够在受力上防止产生裂缝,还可以在路基深部通过弹性或收缩结构产生的恢复力,对道路进行缓慢的恢复,避免长期微小的形变对道路产生影响,提高道路使用的耐久性。 | ||
搜索关键词: | 收缩 道路基层 承重梁 橡胶管 桩基 弹性柱状 充填 挡墙 夯实 抗裂 竖向 本实用新型 横向支撑杆 石灰石 垂直压力 道路使用 剪切应力 沥青路基 两端固定 收缩结构 液压油囊 形变 恢复力 细骨料 侧方 深部 受力 裂缝 路基 铺设 平衡 恢复 | ||
【主权项】:
1.一种抗裂耐久性道路基层结构,包括两块并列排布呈T字型的挡墙(1),在两块挡墙(1)内侧均设有承重梁(2),其特征在于:所述承重梁(2)下方设有夯实坑(3),在夯实坑(3)的底部通过混凝土浇筑固定安装有收缩弹性柱状管(4),所述承重梁(2)上方末端均设有混凝土浇筑而成的桩基(5),在两根桩基(5)之间通过石灰石细骨料层(6)充填,所述桩基(5)和石灰石细骨料层(6)上方铺设有夯实的沥青路基(7),且在所述沥青路基(7)两侧均设有人工排水管(8);所述收缩弹性柱状管(4)包括内部设有呈弹簧状钢丝的橡胶管(401),所述橡胶管(401)的顶部两侧均固定安装有用于固定承重梁(2)的搭设耳(402),且在所述橡胶管(401)内侧底部固定安装有T字梁(403),所述T字梁(403)两端固定安装有竖向收缩柱(404),且在竖向收缩柱(404)外侧设有与橡胶管(401)固定连接的横向支撑杆(405),所述橡胶管(401)内充填有液压油囊。
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