[实用新型]扭转减振器及车辆有效
| 申请号： | 201821354771.0 | 申请日： | 2018-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN209067764U | 公开（公告）日： | 2019-07-05 |
| 发明（设计）人： | 桂经良;贾艳艳 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/12 | 分类号： | F16F15/12 |
| 代理公司： | 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 | 代理人： | 郎志涛 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种扭转减振器及包括该扭转减振器的车辆，该扭转减振器安装在发动机与传动系统之间，扭转减振器包括同心设置并且沿径向方向由内向外依次连接的盘毂、弹性减振盘以及减振器盖，盘毂通过设置在弹性减振盘的内圈处的第一连接骨架与所述弹性减振盘连接，减振器盖通过设置在所述弹性减振盘的外圈处的第二连接骨架与所述弹性减振盘连接，所述盘毂的中心设有用于与所述传动系统的传动轴连接的内花键，所述减振器盖的边缘设有用于与所述发动机连接的第一安装孔。该弹性减振盘能够减轻扭转和吸收扭转振动，有效降低噪声与振动，提高整车性能，其结构简单，装配方便，可靠性高并能在实现轻量化的同时提高传动系统的动力响应性。 | ||
| 搜索关键词： | 减振盘 扭转减振器 传动系统 减振器盖 盘毂 连接骨架 发动机 有效降低噪声 本实用新型 动力响应 扭转振动 同心设置 依次连接 由内向外 装配方便 安装孔 传动轴 内花键 轻量化 内圈 整车 扭转 吸收 | ||
【主权项】：
1.一种扭转减振器，所述扭转减振器安装在发动机与传动系统之间，其特征在于，所述扭转减振器包括同心设置并且沿径向方向由内向外依次连接的盘毂、弹性减振盘以及减振器盖，所述盘毂通过设置在所述弹性减振盘的内圈处的第一连接骨架与所述弹性减振盘连接，所述减振器盖通过设置在所述弹性减振盘的外圈处的第二连接骨架与所述弹性减振盘连接，所述盘毂的中心设有用于与所述传动系统的传动轴连接的内花键，所述减振器盖的边缘设有用于与所述发动机连接的第一安装孔。
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