[实用新型]一种组合式风扇车用冷却系统

摘要

一种组合式风扇车用冷却系统，包括发动机、常规风扇、电子风扇、散热器与中冷器，所述散热器的顶端、底端通过水路与发动机相连接，散热器的内侧与发动机之间设置有常规风扇、电子风扇，发动机的顶部通过气路与中冷器相连接，电子风扇位于常规风扇的上方或下方，优选位于常规风扇的左上角、右上角、左下角或右下角，还可在散热器与发动机之间设置有安装常规风扇、电子风扇的护风罩，应用时，根据发动机出水温度的不同，采用自然风冷却、双重冷却、三重冷却三种控制策略。本设计不仅能耗较小、冷却效果较好、不存在气流死区，而且易于操作、适应性较强、应用范围较广。

主权项

1.一种组合式风扇车用冷却系统，包括发动机(1)、常规风扇(2)、散热器(4)与中冷器(5)，所述散热器(4)的顶端、底端通过水路(41)与发动机(1)相连接，水路(41)中的冷却液在散热器(4)中的流向为由上至下，散热器(4)的内侧与发动机(1)之间设置有常规风扇(2)，发动机(1)的顶部通过气路(51)与中冷器(5)相连接，且中冷器(5)设置于散热器(4)的外侧，其特征在于：所述组合式风扇车用冷却系统还包括电子风扇(3)，所述电子风扇(3)位于散热器(4)与发动机(1)之间，电子风扇(3)、常规风扇(2)均与散热器(4)的内侧正对设置，电子风扇(3)位于常规风扇(2)的上方或下方。