[实用新型]一种用于越野车的车轮转向联动机构

摘要

本实用新型的目的是提供一种用于越野车的车轮转向联动机构。本实用新型的技术方案为：由车轮摆动横梁、两个车轮纵向连接臂、两个车轮横向连接臂、两个车轮、两个车轮摆动拉杆和两个车轮转向拉杆组成，车轮摆动横梁上设有车轮摆动连接轴承，每个车轮纵向连接臂上设有车轮摆动连接关节、车轮减震连接关节、摆动拉杆连接板和转向拉杆连接板，每个车轮横向连接臂一侧设有减震簧，转向拉杆连接板一侧设有减震辅助伸缩杆。该机构是一种用于越野车的车轮转向结构，采用可动式摆动结构设计用于复杂崎岖地形的行驶，同时还能够有效减震，让车辆的行驶更加灵活自如，提升了越野车的整体性能，降低各个支撑零部件之间的摩擦和冲击，延长了车辆的使用寿命。

主权项

1.一种用于越野车的车轮转向联动机构，其特征在于：由车轮摆动横梁、两个车轮纵向连接臂、两个车轮横向连接臂、两个车轮、两个车轮摆动拉杆和两个车轮转向拉杆组成，所述两个车轮纵向连接臂分别平行位于车轮摆动横梁的两端，所述两个车轮纵向连接臂与车轮摆动横梁为固定连接，所述两个车轮横向连接臂分别位于每个车轮纵向连接臂的下部，所述车轮横向连接臂与车轮纵向连接臂为固定连接，所述两个车轮分别位于车轮横向连接臂的一端，所述车轮与车轮横向连接臂为固定连接，任意所述车轮上还设有车轮制动盘，所述车轮制动盘位于车轮横向连接臂和车轮之间，所述车轮制动盘与车轮为固定连接，任意所述车轮摆动拉杆位于车轮纵向连接臂的一侧，所述车轮摆动拉杆的一端与摆动拉杆连接板为固定连接，所述车轮摆动拉杆的另一端与车辆上的转向部件连接，任意所述车轮转向拉杆位于车轮纵向连接臂的另一侧，所述车轮转向拉杆的一端与车辆上的转向部件连接，所述车轮转向拉杆的另一端与车轮减震连接关节为固定连接，任意所述车轮转向拉杆上还设有转向拉杆固定环，所述车轮转向拉杆穿过转向拉杆固定环进行连接，所述转向拉杆固定环位于车轮摆动横梁的下部，所述转向拉杆固定环与车轮摆动横梁为固定连接。