[实用新型]一种车把弯管机有效

专利信息
申请号: 201821358053.0 申请日: 2018-08-22
公开(公告)号: CN208840251U 公开(公告)日: 2019-05-10
发明(设计)人: 侯兵 申请(专利权)人: 天津市钜东机械设备有限公司
主分类号: B21D7/06 分类号: B21D7/06;B21D7/16
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300000 天津市津南区津南经*** 国省代码: 天津;12
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摘要: 实用新型公开了一种车把弯管机,包括第一支撑板,第一支撑板的两端焊接有垂直设置的第二支撑板,第二支撑板的顶端之间焊接有第三支撑板,第三支撑板的顶端连接有气缸,气缸的活塞杆安装有与其中一个第二支撑板侧壁滑动连接的滑板,滑板的底端连接有冲模,第一支撑板的顶端开设有第一凹槽,第一凹槽的底端侧壁连接有驱动电机,驱动电机的输出轴焊接有转盘,转盘的顶端沿其长度方向连接有多个固定板,固定板的顶端开设第二凹槽。本实用新型能够对车把原料进行连续冲压成型,成型一个车把后,对下一个车把继续进行加工,加工的同时,工作人员将成型的车把取出,重新装上待加工的车把,节省了时间,提高了加工效率。
搜索关键词: 支撑板 车把 成型 本实用新型 车把弯管 驱动电机 固定板 滑板 气缸 转盘 焊接 加工 垂直设置 底端侧壁 顶端连接 滑动连接 加工效率 连续冲压 两端焊接 活塞杆 输出轴 侧壁 冲模 底端 取出
【主权项】:
1.一种车把弯管机,包括第一支撑板(1),其特征在于,所述第一支撑板(1)的两端焊接有垂直设置的第二支撑板(2),第二支撑板(2)的顶端之间焊接有第三支撑板(3),第三支撑板(3)的顶端连接有气缸(4),气缸(4)的活塞杆安装有与其中一个所述第二支撑板(2)侧壁滑动连接的滑板(5),滑板(5)的底端连接有冲模(6),所述第一支撑板(1)的顶端开设有第一凹槽(7),第一凹槽(7)的底端侧壁连接有驱动电机(8),驱动电机(8)的输出轴焊接有转盘(9),转盘(9)的顶端沿其长度方向连接有多个固定板(10),固定板(10)的顶端开设第二凹槽(11),所述固定板(10)的两侧侧壁开设有对称设置的通孔(12),且通孔(12)与第二凹槽(11)内部连通,所述固定板(10)的两侧侧壁底端开设有对称设置的第三凹槽(13),第三凹槽(13)的内部设置调节机构。
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