[实用新型]一种新能源车用空调控制系统和新能源车有效
| 申请号： | 201821360896.4 | 申请日： | 2018-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN208760375U | 公开（公告）日： | 2019-04-19 |
| 发明（设计）人： | 林昌彬;林剑健;钟云兵;陆军;刘元科;王柏卫;张建青 | 申请（专利权）人： | 厦门金龙旅行车有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 厦门智慧呈睿知识产权代理事务所(普通合伙) 35222 | 代理人： | 郭福利 |
| 地址： | 361000 福建省厦*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新能源车用空调控制系统和新能源车，包括：空调压缩机、电磁离合器、继电器、整车控制器和空调控制器。整车控制器通过怠速提升线与所述空调控制器连接；电磁离合器连接于所述空调压缩机，整车控制器和所述空调控制器均通过励磁信号线与所述继电器的输入端连接；继电器的输出端电连接于所述电磁离合器。该实用新型通过主驱动电机通过法兰组件以及电磁离合器与空调压缩机连接，当空调压缩机不需要工作时，断开电磁离合器，减小主驱动电机负载，减小电能消耗，当空调压缩机需要工作时，电磁离合器闭合，主驱动电机带动空调压缩机工作。 | ||
| 搜索关键词： | 电磁离合器 空调压缩机 新能源车 继电器 空调控制器 整车控制器 主驱动电机 空调控制系统 减小 电能消耗 输出端电连接 本实用新型 输入端连接 法兰组件 励磁信号 闭合 怠速 断开 | ||
【主权项】：
1.一种新能源车用空调控制系统，其特征在于，包括：空调压缩机、电磁离合器、继电器、整车控制器和空调控制器；所述整车控制器通过怠速提升线与所述空调控制器连接；所述电磁离合器连接于所述空调压缩机，所述整车控制器和所述空调控制器均通过励磁信号线与所述继电器的输入端连接；所述继电器的输出端电连接于所述电磁离合器。
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