[实用新型]受流器和轨道车辆有效

专利信息
申请号: 201821365197.9 申请日: 2018-08-23
公开(公告)号: CN208855437U 公开(公告)日: 2019-05-14
发明(设计)人: 陈冲;裘骏;尹双;袁清辉 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: B60L5/38 分类号: B60L5/38
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 实用新型提供了一种受流器和轨道车辆,受流器包括:第一支座、第二支座、连杆组件、伸缩组件和旋转组件,第一支座与车体连接,第二支座上设有适于与导电轨配合的集电头,第一支座、第二支座分别与连杆组件可转动连接,伸缩组件的第一端与第一支座连接,伸缩组件的第二端通过旋转组件与连杆组件连接。本实用新型提供的受流器,当轨道车辆站台停车或停车检修时,伸缩组件收缩,带动旋转杆的第一端绕旋转杆的第二端转动,直至旋转组件的托板抵接连杆组件,伸缩组件继续收缩,带动连杆组件绕第一支座向上转动,集电头向上移动,使集电头与导电轨分离。由此避免了受流器与导电轨的接触,提高了安全性。
搜索关键词: 伸缩组件 受流器 连杆组件 轨道车辆 旋转组件 导电轨 集电头 本实用新型 第一端 收缩 停车 可转动连接 车体连接 带动旋转 向上移动 向上转动 支座连接 接连杆 旋转杆 托板 站台 转动 检修 配合
【主权项】:
1.一种受流器,其特征在于,包括:第一支座,所述第一支座与车体连接;第二支座,所述第二支座上设有适于与导电轨配合的集电头;连杆组件,所述连杆组件的第一端与所述第一支座可转动连接,所述连杆组件的第二端与所述第二支座连接;伸缩组件,所述伸缩组件的第一端与所述第一支座可转动连接;以及旋转组件,所述旋转组件包括相互连接的旋转杆和托板,所述旋转杆的第一端与所述伸缩组件的第二端可转动连接,所述旋转杆的第二端与所述连杆组件可转动连接;所述伸缩组件收缩,带动所述旋转杆的第一端绕所述旋转杆的第二端转动,直至所述托板抵接所述连杆组件;所述伸缩组件继续收缩,带动所述连杆组件绕所述第一支座向上转动,所述集电头向上移动。
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