[实用新型]一种船舶用液压舱口盖

摘要

本实用新型公开了一种船舶用液压舱口盖，包括主板、边板和外板，主板的边缘固定连接有边板，边板的边缘固定连接有密封圈，边板的一侧设有外板，外板与主板之间固定连接有若干弹簧，外板的边缘和主板边缘之间连接有隔水圈，主板接近外板一侧的中部固定连接有压力传感器，主板的另一侧固定连接有显示屏，外板接近主板的一侧固定连接有若干导杆，导杆的一端穿过主板置于U形管内，本实用新型一种船舶用液压舱口盖，发生紧急泄露情况时，外板可推动导杆移动，通过U形管可以将作用力转向，作用杆可以推压边板，进而将密封圈压实，因此本舱口盖可以将高压水的冲击力缓冲，同时可将冲击力转化为反向边缘压力，增加了密封圈的密封性。

主权项

1.一种船舶用液压舱口盖，包括主板(1)、边板(2)和外板(3)，其特征在于，所述主板(1)的边缘固定连接有边板(2)，所述边板(2)的边缘固定连接有密封圈(9)，所述边板(2)的一侧设有外板(3)，所述外板(3)与主板(1)之间固定连接有若干弹簧(7)，所述外板(3)的边缘和主板(1)边缘之间连接有隔水圈(16)，所述主板(1)接近外板(3)一侧的中部固定连接有压力传感器(8)，所述主板(1)的另一侧固定连接有显示屏(10)，所述外板(3)接近主板(1)的一侧固定连接有若干导杆(17)，所述导杆(17)的一端穿过主板(1)置于U形管(11)内，所述U形管(11)的一端与主板(1)固定连接，所述U形管(11)的另一端连接有作用杆(19)，所述U形管(11)内注有液压油(18)，所述外板(3)曲面的外侧设有钢板(6)，所述钢板(6)的两侧设有外舱(4)和内舱(5)，外舱(4)的上侧设有两个第一转座(14)，两个所述第一转座(14)分别转动连接有转向杆(12)和液压杆(13)，所述转向杆(12)的一端固定连接在主板(1)的中部，所述液压杆(13)的一端固定连接有第二转座(15)，所述第二转座(15)固定安装在转向杆(12)的中部。