[实用新型]一种地铁车站基坑开挖施工用组合式支护体系有效
| 申请号： | 201821369899.4 | 申请日： | 2018-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN208701702U | 公开（公告）日： | 2019-04-05 |
| 发明（设计）人： | 谢卿;刘永昌;刘沣;彭小丽;李会杰 | 申请（专利权）人： | 中铁七局集团郑州工程有限公司 |
| 主分类号： | E02D17/04 | 分类号： | E02D17/04 |
| 代理公司： | 宿州智海知识产权代理事务所(普通合伙) 34145 | 代理人： | 陈燕 |
| 地址： | 450000*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种地铁车站基坑开挖施工用组合式支护体系，包括钢管支撑柱，所述钢管支撑柱顶部表面通过焊接固定连接有应力拉丝固定块一，所述钢管支撑柱一端固定连接有螺旋千斤顶垫块，所述螺旋千斤顶垫块一侧连接有螺旋千斤顶主架，本实用新型结构简单，设计合理，通过设有螺旋千斤顶主架，升降套筒套接于螺旋千斤顶主架内腔，使升降套筒伸长，给左支护板和右支护板提供强大的推力，提高组合式支护体系的支护能力，通过设有左支护板和右支护板，对地铁车站基坑提供支持力，保证在地铁车站开挖过程中基坑的稳定，增强施工的安全性，为使用人员提供了极大的便利，所以该种地铁车站基坑开挖施工用组合式支护体系具有广泛的应用前景。 | ||
| 搜索关键词： | 螺旋千斤顶 地铁车站 支护体系 组合式 钢管支撑柱 基坑开挖 主架 本实用新型 基坑 升降套筒 右支护板 左支护板 施工 垫块 顶部表面 焊接固定 支护能力 固定块 支持力 伸长 拉丝 内腔 套接 开挖 便利 应用 保证 | ||
【主权项】：
1.一种地铁车站基坑开挖施工用组合式支护体系，包括钢管支撑柱（1），其特征在于：所述钢管支撑柱（1）顶部表面通过焊接固定连接有应力拉丝固定块一（2），所述钢管支撑柱（1）一端固定连接有螺旋千斤顶垫块（4），所述螺旋千斤顶垫块（4）一侧连接有螺旋千斤顶主架（5），所述螺旋千斤顶主架（5）套接有升降套筒（6），所述升降套筒（6）一端通过焊接固定连接有顶盘（7），所述顶盘（7）一侧设有左支撑块（8），所述左支撑块（8）一侧通过焊接固定连接有左支护板（9），所述左支护板（9）表面一侧设有应力拉丝固定块二（10），所述左支撑块（8）下方设有电力控制箱（11），所述钢管支撑柱（1）另一端连接有右支撑块（12），所述右支撑块（12）一侧通过焊接固定连接有右支护板（13）。
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