[实用新型]离心机液压缸控制系统有效
| 申请号： | 201821371015.9 | 申请日： | 2018-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN209115424U | 公开（公告）日： | 2019-07-16 |
| 发明（设计）人： | 冯永刚;孔今松 | 申请（专利权）人： | 新兴铸管股份有限公司 |
| 主分类号： | F15B13/02 | 分类号： | F15B13/02;F15B13/04 |
| 代理公司： | 北京双收知识产权代理有限公司 11241 | 代理人： | 陈泉 |
| 地址： | 056300 河北省*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种离心机液压缸控制系统，包括压力油进油口、压力油回油口和压力油卸油口、液压缸和控制系统，压力油进油口、压力油回油口和压力油卸油口通过控制系统与液压缸相连接，控制系统包括：供油阀块和控制阀块。本实用新型离心机液压缸控制系统，将液压输出油泵控制改比例减压控制；扇形包增加蓄能装置加大液压系统的输出能力，改油泵控制为比例减压控制；扇形包油缸与比例阀进行优化适配，降低比例阀通径提高翻包进度及反应能力。现铸管铁耗月平均吨管消耗铁水在953kg以上，液压系统升级后降低铁水消耗上达到1％以上吨管消耗在943kg以下，安全可靠，提高生产效率，降低生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 压力油 液压缸控制系统 离心机 控制系统 压力油进油口 本实用新型 减压控制 液压系统 油泵控制 比例阀 回油口 扇形包 卸油口 液压缸 消耗 反应能力 控制阀块 生产效率 输出能力 铁水消耗 蓄能装置 液压输出 供油阀 铁水 翻包 适配 铁耗 通径 油缸 铸管 进度 升级 优化 | ||
【主权项】：
1.一种离心机液压缸控制系统，包括压力油进油口P1、压力油回油口(T1)和压力油卸油口Y1、液压缸和控制系统，压力油进油口P1、压力油回油口T1和压力油卸油口Y1通过控制系统与液压缸相连接，其特征在于：控制系统包括：供油阀块和控制阀块；压力油通过压力油进油口P1与第一手动阀门(1)的一端相连接；第一手动阀门(1)的另一端通过第四手动阀门(4)与压力表(5)相连接；第一手动阀门(1)的另一端与压力继电器(8)的一端相连接；第一手动阀门(1)的另一端与第三手动阀(3)的一端相连接；第三手动阀(3)的另一端通过第二手动阀(2)与压力油回油口(T1)相连接；压力继电器(8)的另一端通过第九手动阀门(9)与蓄能器(7)相连接；压力继电器(8)的另一端与第一电磁稳压阀(10)进油口相连接；第一电磁稳压阀(10)出油口与比例电磁阀(13)的控制口相连接；比例电磁阀(13)的卸油口与压力油卸油口Y1相连接；比例电磁阀(13)的回油口通过管路与压力油回油口T1相连接；压力继电器(8)的另一端与第二电磁稳压阀(11)进油口相连接；第二电磁稳压阀(11)出油口通过过滤器(12)与比例电磁阀(13)的进油口相连接；比例电磁阀(13)第一出油口通过快速切断阀(14)和位移传感器(15)与双向可逆过滤器(20)的一端相连接；双向可逆过滤器(20)的两端通过第一单向阀(16)相连接；双向可逆过滤器(20)的另一端与浇包液压缸的进油口相连接；比例电磁阀(13)第二出油口通过快速切断阀(14)与浇包液压缸的回油口相连接；比例电磁阀(13)第一出油口通过快速切断阀(14)与单向节流阀(19)的回油口相连接；比例电磁阀(13)第二出油口通过快速切断阀(14)与单向节流阀(19)的进油口相连接；第二电磁稳压阀(11)出油口与开关电磁阀(17)进油口相连接；开关电磁阀(17)回油口与压力油回油口T1相连接；开关电磁阀(17)的两个出油口分别通过单向阀(18)与单向节流阀(19)的两个出油口相连接。
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