[实用新型]便捷绿色行车有效
申请号: | 201821375442.4 | 申请日: | 2018-08-24 |
公开(公告)号: | CN208896883U | 公开(公告)日: | 2019-05-24 |
发明(设计)人: | 张天民 | 申请(专利权)人: | 张天民 |
主分类号: | B60L8/00 | 分类号: | B60L8/00;H02J7/35 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210000 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及汽车技术领域,且公开了一种便捷绿色行车,包括汽车主体,所述汽车主体底部的内部开设有放置槽,所述汽车主体内侧的顶部固定安装有支撑杆,所述支撑杆的顶部固定安装有防护箱,所述防护箱两侧的内部活动安装有转动杆,所述转动杆的两端贯穿防护箱并延伸至防护箱的外侧,所述转动杆的两端均固定安装有脚踏板。踩动脚踏板使转动杆带着第三齿轮转动,带动第二皮带转动,可以让发电机工作发电输送到储电瓶,太阳能电池板通过太阳能发电输送到储电瓶,再通过储电瓶对发动机控制转动,使旋转轴和主动齿轮转动,从而使第一齿轮和第一皮带带着第二齿轮和承接杆转动,让轮胎转动进行汽车运行。 | ||
搜索关键词: | 防护箱 转动杆 汽车主体 储电瓶 转动 支撑杆 齿轮 行车 太阳能发电 汽车技术领域 太阳能电池板 本实用新型 发动机控制 齿轮转动 活动安装 轮胎转动 皮带转动 汽车运行 主动齿轮 踏板 承接杆 放置槽 脚踏板 旋转轴 发电机 动脚 皮带 发电 贯穿 延伸 | ||
【主权项】:
1.一种便捷绿色行车,包括汽车主体(1),其特征在于:所述汽车主体(1)底部的内部开设有放置槽(4),所述汽车主体(1)内侧的顶部固定安装有支撑杆(25),所述支撑杆(25)的顶部固定安装有防护箱(22),所述防护箱(22)两侧的内部活动安装有转动杆(24),所述转动杆(24)的两端贯穿防护箱(22)并延伸至防护箱(22)的外侧,所述转动杆(24)的两端均固定安装有脚踏板(5),所述转动杆(24)位于防护箱(22)内侧的表面固定套接有第三齿轮(23),所述第三齿轮(23)的表面活动套接有第二皮带(26),所述第二皮带(26)的下端贯穿防护箱(22)并延伸至防护箱(22)的外侧,所述放置槽(4)内侧的底部固定安装有发电机(15),所述发电机(15)的一端固定套接有第四齿轮(27),所述第二皮带(26)远离防护箱(22)的一端与第四齿轮(27)的表面活动套接,所述放置槽(4)内侧的底部固定安装有储电瓶(13),所述储电瓶(13)位于发电机(15)的右侧,所述储电瓶(13)与发电机(15)之间通过第三电线(14)电性连接,所述放置槽(4)内侧的底部固定安装有电动机(11),所述电动机(11)位于储电瓶(13)的右侧,所述电动机(11)与储电瓶(13)之间通过第二电线(12)电性连接,所述电动机(11)的输出端固定连接有旋转轴(19),所述旋转轴(19)远离电动机(11)的一端固定安装有主动齿轮(18),所述放置槽(4)内侧的底部固定安装有导向杆(28),所述导向杆(28)位于电动机(11)的右侧,所述导向杆(28)的内部活动套接有被动杆(16),所述被动杆(16)相邻旋转轴(19)的一端固定安装有被动锥齿轮(17),所述被动锥齿轮(17)与主动齿轮(18)啮合连接,所述被动杆(16)远离旋转轴(19)的一端固定套接有第一齿轮(9),所述第一齿轮(9)的表面活动套接有第一皮带(10),所述汽车主体(1)的底部活动安装有轮胎(3),所述轮胎(3)的数量为四个,两个所述轮胎(3)之间固定安装有承接杆(20),所述承接杆(20)中间的表面固定套接有第二齿轮(21),所述第一皮带(10)的下方与第二齿轮(21)的表面活动套接。
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