[实用新型]一种可压缩式汽车防撞梁

摘要

本实用新型涉及汽车保护领域，更具体的说是一种可压缩式汽车防撞梁，包括防撞前梁和双重伸缩装置，其有益效果转动转动圆球，转动圆球可以带动丝杠旋转，旋转的丝杠可以带动T形凸块左右移动，根据不同的汽车对宽度进行调整，当汽车发生碰撞时，防撞前框带动四个滑动连接圆柱在连接板上滑动，对海绵垫进行挤压，作为第一道保护，防撞前梁还可以带动两侧的弹簧固定腔I上的伸缩凸块在伸缩滑道内滑动，同时还带动伸缩圆柱在圆柱滑腔内滑动，这时可以对弹簧进行压缩，作为第二道保护，弹簧固定腔II带动活塞在压力腔内滑动，压力腔底面设置有出气孔，当活塞在压力腔内滑动时，会对空气进行挤压，让压力腔内的空气从出气孔排出。

主权项

1.一种可压缩式汽车防撞梁，包括防撞前梁(1)和双重伸缩装置(2)，其特征在于：所述的防撞前梁(1)包括连接板(1‑1)、T形滑道(1‑2)、带轴承的轴承座(1‑3)、丝杠(1‑4)和转动圆球(1‑5)，连接板(1‑1)两端均设置有T形滑道(1‑2)，两个T形滑道(1‑2)外端均固定连接带轴承的轴承座(1‑3)，两个丝杠(1‑4)分别转动连接在两个带轴承的轴承座(1‑3)上，两个丝杠(1‑4)的外端均固定连接有转动圆球(1‑5)；所述的双重伸缩装置(2)包括T形凸块(2‑1)、固定板(2‑2)、弹簧固定腔I(2‑3)、伸缩凸块(2‑4)、弹簧固定腔II(2‑5)、固定块(2‑6)、固定滑柱(2‑7)、滑块(2‑8)、压力腔(2‑9)、出气孔(2‑10)、连接块(2‑11)、固定圆柱(2‑12)、弹簧(2‑13)、圆柱滑腔(2‑14)、伸缩滑道(2‑15)、伸缩圆柱(2‑16)和活塞(2‑17)，固定板(2‑2)固定在T形凸块(2‑1)左端，弹簧固定腔I(2‑3)固定在固定板(2‑2)左端，弹簧固定腔I(2‑3)的上下两端均设置有伸缩凸块(2‑4)，固定圆柱(2‑12)固定连接在固定板(2‑2)左端，固定圆柱(2‑12)位于弹簧固定腔I(2‑3)内，固定圆柱(2‑12)上设置有圆柱滑腔(2‑14)，弹簧(2‑13)插在固定圆柱(2‑12)上，弹簧(2‑13)位于弹簧固定腔I(2‑3)内,弹簧固定腔II(2‑5)上下两端均设置有伸缩滑道(2‑15)，伸缩圆柱(2‑16)固定连接在弹簧固定腔II(2‑5)内，两个伸缩凸块(2‑4)分别滑动连接在两个伸缩滑道(2‑15)内，伸缩圆柱(2‑16)滑动连接在圆柱滑腔(2‑14)内，弹簧固定腔II(2‑5)左端固定连接有活塞(2‑17)，弹簧固定腔II(2‑5)外表面上下两端均固定连接有固定块(2‑6)，两个固定块(2‑6)上均固定连接有固定滑柱(2‑7)，活塞(2‑17)滑动连接在压力腔(2‑9)，压力腔(2‑9)外表面的上下两端均设置有滑块(2‑8)，两个固定滑柱(2‑7)分别滑动连接在两个滑块(2‑8)内，压力腔(2‑9)底面设置有出气孔(2‑10)，出气孔(2‑10)与压力腔(2‑9)连通，压力腔(2‑9)左端固定连接有四个连接块(2‑11)；所述的双重伸缩装置(2)有两个，两个双重伸缩装置(2)上的T形凸块(2‑1)分别滑动连接在两个T形滑道(1‑2)内，两个丝杠(1‑4)分别与两个的T形凸块(2‑1)通过螺纹连接。