[实用新型]一种紧密连接的隧道钢管柱衬管有效
| 申请号： | 201821378739.6 | 申请日： | 2018-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN208918562U | 公开（公告）日： | 2019-05-31 |
| 发明（设计）人： | 孙红梅;李红立;阚世亮;曹攀 | 申请（专利权）人： | 天津海畅未来科技有限公司 |
| 主分类号： | E21D15/10 | 分类号： | E21D15/10 |
| 代理公司： | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人： | 刘玲 |
| 地址： | 301600 天*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种紧密连接的隧道钢管柱衬管，涉及衬管技术领域，其包括钢管柱本体，所述钢管柱本体内壁的左右两侧面均开设有第一滑槽，第一滑槽内滑动连接有滑块，且两个滑块的相对面分别与衬管本体的左右两侧面固定连接，钢管柱本体内壁的左右两侧面均开设有第一凹槽。该紧密连接的隧道钢管柱衬管，通过第一滑槽、滑块、第二滑槽、第一凹槽之间的配合，便可逆时针转动衬管本体，当卡槽移动至第二凹槽的位置后，便可将第二磁块取下，然后弹簧用自身拉力带动滑板和卡块向上卡进卡槽内，此时便完成对衬管本体的安装，不需要使用螺丝钉，同时可以防止因拧紧螺丝钉造成衬管本体与钢管柱本体错位，进而可以在一定程度上保证本实用新型的使用效果。 | ||
| 搜索关键词： | 衬管 钢管柱 滑槽 紧密连接 两侧面 滑块 本实用新型 螺丝钉 隧道 体内 滑动连接 可逆时针 进卡槽 相对面 滑板 磁块 弹簧 卡槽 卡块 拧紧 取下 转动 错位 移动 配合 保证 | ||
【主权项】：
1.一种紧密连接的隧道钢管柱衬管，包括钢管柱本体(1)，其特征在于：所述钢管柱本体(1)内壁的左右两侧面均开设有第一滑槽(2)，第一滑槽(2)内滑动连接有滑块(3)，且两个滑块(3)的相对面分别与衬管本体(16)的左右两侧面固定连接，钢管柱本体(1)内壁的左右两侧面均开设有第一凹槽(4)，且第一凹槽(4)内壁的右侧面开设有第二滑槽(5)，且右侧滑块(3)的右侧面开设有卡槽(6)，且右侧第二滑槽(5)内壁的下表面开设有第二凹槽(7)；第二凹槽(7)内壁的左侧面开设有第三滑槽(8)，第三滑槽(8)内壁的左侧面与滑板(9)的左侧面搭接，滑板(9)的上表面卡接有弹性装置(10)，弹性装置(10)的两端分别与第二凹槽(7)内壁的右侧面开设的第三凹槽(11)内壁的上表面和下表面固定连接；滑板(9)的上表面与卡块(12)的下表面固定连接，滑板(9)的下表面固定连接有第一磁块(13)，钢管柱本体(1)的下表面对应第一磁块(13)的位置开设有放置槽(14)，放置槽(14)内壁的上表面与第二磁块(15)的上表面搭接。
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