[实用新型]一种用于缓降救生包的碟刹式减速机构

摘要

本实用新型公开了一种用于缓降救生包的碟刹式减速机构，包括两个底板、位于底板之间的卷轮、螺接在卷轮内壁两端且与卷轮端面齐平的螺纹环、连接在卷轮和位于下方的螺纹环下端面并沿着卷轮的环形外壁缠绕的钢丝绳，上下两个底板的中心套设中心轴铜套，中心轴铜套内套设中心轴，正六边形轴体的外壁套入阻尼轮毂，内凸体的外壁过渡配合设轴承，轴承的外壁与螺纹环的内壁过盈配合，外盘体的内侧端面贴合刹车皮，卷轮的内壁中间处固定设碟刹片，刹车皮贴合碟刹片的上下端面，中轴体的外壁套设弹簧，底板上螺旋拧入多个抵住内凸体端面的调节螺钉。本实用新型结构简单，使用安全可靠，通过碟刹片贴合刹车皮旋转产生阻尼力，可以使逃生者安全达到地面。

主权项

1.一种用于缓降救生包的碟刹式减速机构，其特征在于：包括上下对称且间隔设置的两个底板(3)、位于两个底板(3)之间的卷轮(5)、螺接在卷轮(5)内壁两端且与卷轮(5)端面齐平的螺纹环(55)、以及连接在卷轮(5)和位于下方的一个螺纹环(55)下端面并沿着卷轮(5)的环形外壁缠绕的钢丝绳(6)，上下两个底板(3)的中心均过盈配合套设中心轴铜套(85)，上下两个中心轴铜套(85)内套设中心轴(8)，所述中心轴(8)包括位于中间处的中轴体(81)、位于中轴体(81)上下端面的正六边形轴体(82)和位于正六边形轴体(82)外端面的套入中心轴铜套(85)的中轴体凸头(83)，每个正六边形轴体(82)的外壁均贴合套入一个阻尼轮毂(57)，所述阻尼轮毂(57)包括外盘体(59)和位于外盘体(59)内缘的内凸体(510)，所述内凸体(510)的上端面中心设有与正六边形轴体(82)的外壁相贴合的正六边形通道(511)，内凸体(510)的外壁过渡配合设有轴承(56)，所述轴承(56)的外壁与螺纹环(55)的内壁过盈配合，所述外盘体(59)的内侧端面贴合固定有多个刹车皮(58)，所述卷轮(5)的内壁中间处固定设有环形的碟刹片(7)，上下对称分布的刹车皮(58)分别贴合碟刹片(7)的上下端面，所述中轴体(81)的外壁套设弹簧(84)，所述弹簧(84)的上下端面分别抵住两个内凸体(510)，两个底板(3)上均螺旋拧入多个抵住内凸体(510)端面的调节螺钉(515)，所述卷轮(5)的上下端面均贴合固定有挡圈(4)，所述挡圈(4)和与其相近的底板(3)之间间隔分布，两个底板(3)之间通过后立柱(1)和前立柱(2)支撑连接。