[实用新型]一种物探船电力系统有效
申请号: | 201821381611.5 | 申请日: | 2018-08-24 |
公开(公告)号: | CN208571608U | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
发明(设计)人: | 陈松龄;秦绪文;殷宪峰 | 申请(专利权)人: | 广州海洋地质调查局 |
主分类号: | H02J3/00 | 分类号: | H02J3/00 |
代理公司: | 广州君咨知识产权代理有限公司 44437 | 代理人: | 张耐寒 |
地址: | 510000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种物探船电力系统,包括发电机组、电力推进装置、配电板组件和变压器组件,所述发电机组包括第一发电机、第二发电机、第三发电机、第四发电机、停泊发电机和应急发电机,电力推进装置包括左主电力推进装置和右主电力推进装置,配电板组件包括690V配电板A、690V配电板B、400V配电板A、400V配电板B、220V配电板A和220V配电板B,变压器组件包括第一日用变压器、第二日用变压器、第一照明变压器、第二照明变压器、第一应急变压器和第二应急变压器。本实用新型采用互为备份的电力设置,船舶航行和作业情况时,即使出现一台发电机组和一边电力推进装置故障停机,物探船也不会全船失电和失去动力,使得物探船具有持续性的续航能力和强大的作业能力。 | ||
搜索关键词: | 配电板 发电机 电力推进装置 发电机组 变压器组件 日用变压器 照明变压器 电力系统 推进装置 主电力 变压器 船舶航行 本实用新型 应急发电机 应急 电力设置 互为备份 续航能力 组件包括 作业能力 持续性 全船 失电 停机 停泊 | ||
【主权项】:
1.一种物探船电力系统,其特征在于:包括发电机组、电力推进装置、配电板组件和变压器组件,所述发电机组包括第一发电机、第二发电机、第三发电机、第四发电机、停泊发电机和应急发电机,电力推进装置包括右主电力推进装置和左主电力推进装置,配电板组件包括690V配电板A、690V配电板B、400V配电板A、400V配电板B、220V配电板A和220V配电板B,变压器组件包括第一日用变压器、第二日用变压器、第一照明变压器、第二照明变压器、第一应急变压器和第二应急变压器;所述第一发电机、第二发电机和第三发电机通过开关装置均与690V配电板B的输入端连接,第四发电机和停泊发电机通过开关装置均与690V配电板A的输入端连接,690V配电板B的输出端与右主电力推进装置连接,右主电力推进装置与第一螺旋桨连接并驱动第一螺旋桨工作,690V配电板B的输出端还与第一日用变压器的输入端连接,690V配电板A的输出端与左主电力推进装置连接,左主电力推进装置与第二螺旋桨连接并驱动第二螺旋桨工作,690V配电板A的输出端还与第二日用变压器的输入端连接;690V配电板B通过第四母联开关与690V配电板A连接;第一日用变压器的输出端与400V配电板B的输入端连接,第二日用变压器的输出端与400V配电板A的输入端连接;400V配电板B的输出端分别与右燃油系统设备、右滑油系统设备和右海淡水冷却系统设备连接,400V配电板B的输出端还与第一照明变压器的输入端连接,400V配电板A的输出端分别与左燃油系统设备、左滑油系统设备和左海淡水冷却系统设备连接,400V配电板A的输出端还与第二照明变压器的输入端连接;400V配电板B通过第三母联开关与400V配电板A连接;第一照明变压器的输出端与220V配电板B的输入端连接,第二照明变压器的输出端与220V配电板A的输入端连接;220V配电板B的输出端与B排负载连接,220V配电板A的输出端与A排负载连接;220V配电板B通过第一母联开关与220V配电板A连接。
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