[实用新型]后副车架和车辆有效
| 申请号： | 201821386525.3 | 申请日： | 2018-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN208746082U | 公开（公告）日： | 2019-04-16 |
| 发明（设计）人： | 马东辉;白鑫 | 申请（专利权）人： | 北京车和家信息技术有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人： | 尚志峰;汪海屏 |
| 地址： | 100102 北京市朝*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种后副车架和车辆；后副车架包括第一横梁、第二横梁和纵梁；第二横梁与第一横梁相对设置；纵梁位于第一横梁和第二横梁之间，与第一横梁和第二横梁相连接，两个纵梁与第一横梁和第二横梁，围合成一个框架形结构；其中，纵梁为分体式结构，纵梁包括第一纵梁和与第一纵梁相连接的第二纵梁，第一纵梁与第一横梁相连接，第二纵梁与第二横梁相连接。应用了本实用新型提供的技术方案，由于纵梁为从中间断开的分体式结构，在冲压生产时可以降低单片板材为满足较大弯曲以及避让所产生的冲压工艺的复杂度，提高冲压板材的材料利用率，同时分体式结构可以给后副车架的结果提供更多的优化空间。 | ||
| 搜索关键词： | 横梁 纵梁 后副车架 本实用新型 分体式结构 材料利用率 框架形结构 冲压工艺 冲压生产 结果提供 体式结构 相对设置 复杂度 围合成 冲压 避让 单片 断开 应用 优化 | ||
【主权项】：
1.一种后副车架，其特征在于，包括：第一横梁；第二横梁，与所述第一横梁相对设置；纵梁，位于所述第一横梁和所述第二横梁之间，与所述第一横梁和所述第二横梁相连接，两个所述纵梁与所述第一横梁和所述第二横梁，围合成一个框架形结构；其中，所述纵梁为分体式结构，所述纵梁包括第一纵梁和与所述第一纵梁相连接的第二纵梁，所述第一纵梁与所述第一横梁相连接，所述第二纵梁与所述第二横梁相连接。
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