[实用新型]一种新能源汽车动力电池绝缘电阻监测系统

摘要

本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池绝缘电阻监测系统，属于能源汽车领域。本实用新型的动力电池两端还串有继电器K4和K5，K4和K5由绝绝缘电阻监测电路控制开闭，绝缘电阻监测电路与单片机连接，用于测量动力电池的实时绝缘状况，绝缘电阻监测电路包括动力电池正负母线端对地电压检测电路和一偏置电阻R16；动力电池的母线端串联继电器，继电器与动力电池母线端对地电压检测电路电连接，动力电池母线端对地电压检测电路包括一SRD‑12VDC，SRD‑12VDC与二极管并联后与一场效应管串接，所述的场效应管与电阻串接后接入单片机的信号电路。本实用新型可以实时定量地分析直流正端相对底盘地的绝缘性能和直流负端相对于底盘地的绝缘性能。

主权项

1.一种新能源汽车动力电池绝缘电阻监测系统，包括动力电池、熔断器、逆变器、推进电机和变速箱，所述的动力电池、熔断器和逆变器依次电连接，所述的逆变器和推进电机（3）相电连接，所述的推进电机和变速箱连接，其特征在于：动力电池两端还串有继电器K与单片机连接，用于测量动力电池的实时绝缘状况，所述的绝缘电阻监测电路包括动力电池正负母线端对地电压检测电路和一偏置电阻R16；所述的动力电池的正母线端串联继电器K4，K4与动力电池正母线端对地电压检测电路电连接，动力电池正母线端对地电压检测电路包括一SRD‑12VDC，所述的SRD‑12VDC与二极管D6并联后与一场效应管Q3串接，所述的场效应管Q3与电阻R26串接后接入单片机的信号电路；所述的动力电池的负母线端串联继电器K5，K5与动力电池负母线端对地电压检测电路电连接，动力电池负母线端对地电压检测电路包括一SRD‑12VDC，所述的SRD‑12VDC与二极管D7并联后与一场效应管Q4串接，所述的场效应管Q4与电阻R27串接后接入单片机的信号电路。