[实用新型]一种汽车油门的操纵拉索线有效
申请号: | 201821391919.8 | 申请日: | 2018-08-28 |
公开(公告)号: | CN208855428U | 公开(公告)日: | 2019-05-14 |
发明(设计)人: | 张勇 | 申请(专利权)人: | 江阴市永昌交通机械部件有限公司 |
主分类号: | B60K26/02 | 分类号: | B60K26/02;B60K26/04 |
代理公司: | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人: | 李红波 |
地址: | 214411 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型提供一种汽车油门的操纵拉索线,涉及操纵线组件领域,包括变速箱本体,所述变速箱本体的右侧设置有变速箱转轴,所述变速箱转轴的一侧设置有第一拉索线,所述第一拉索线的一端设置连接杆,所述连接杆的一端固定安装有油门踏板,所述变速箱本体的内部设置有飞轮,所述飞轮的一侧设置有飞轮转轴,所述飞轮转轴的一侧设置有第二拉索线,所述第二拉索线的一侧设置有索头。该汽车油门的操纵拉索线,通过第一拉索线和第二拉索线采用多层保护层,使得该汽车拉索具有自冷却功能,润滑套在提供润滑的同时,能带走了部分扯拉绞合线过程中所产生的热量,降低了拉索线的热量,拉索线能够适应高温度的工作环境,有效的延长了拉索线的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 拉索线 变速箱本体 操纵拉索 汽车油门 飞轮 变速箱转轴 飞轮转轴 连接杆 本实用新型 操纵线组件 多层保护层 自冷却功能 内部设置 使用寿命 一端设置 油门踏板 绞合线 润滑套 拉索 索头 汽车 | ||
【主权项】:
1.一种汽车油门的操纵拉索线,包括变速箱本体(1),其特征在于:所述变速箱本体(1)的右侧设置有变速箱转轴(9),所述变速箱转轴(9)的一侧设置有第一拉索线(10),所述第一拉索线(10)的一端设置连接杆(23),所述连接杆(23)的一端固定安装有油门踏板(11),所述变速箱本体(1)的内部设置有飞轮(2),所述飞轮(2)的一侧设置有飞轮转轴(3),所述飞轮转轴(3)的一侧设置有第二拉索线(12),所述第二拉索线(12)的一侧设置有索头(13);所述第一拉索线(10)包括绞合线(104),所述绞合线(104)的表面套设有润滑套(103),所述润滑套(103)的表面设置有内护套(102),所述内护套(102)的表面设有冷却水套(105),所述冷却水套(105)的表面设置有外护套(101),所述外护套(101)的表面设置有橡皮套(15),所述第一拉索线(10)和第二拉索线(12)的结构均相同。
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