[实用新型]一种电梯轿底减振装置有效
| 申请号： | 201821393548.7 | 申请日： | 2018-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN209081180U | 公开（公告）日： | 2019-07-09 |
| 发明（设计）人： | 胡本强 | 申请（专利权）人： | 胡本强 |
| 主分类号： | B66B5/28 | 分类号： | B66B5/28 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 111000 辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电梯轿底减振装置，包括轿厢本体、轿厢架、电梯井道以及减振装置，所述减振装置包括分别对应设置在轿厢本体底部和顶部的主减振装置和辅助减振装置，且辅助减振装置包括固定在轿厢本体顶部的伸缩筒一，固定在伸缩筒一底部的伸缩弹簧一以及一端固定在伸缩弹簧一另一端固定在轿厢架上的倒“T”形伸缩杆，所述轿厢本体面向电梯井道的四周设置有涨紧机构，所述主减振装置包括通过连接柱固定在轿厢本体底部的上承重板和下承重板，本实用新型提供的电梯轿底减振装置采用多种方式进行减振处理使轿厢运行或停层的过程中十分平稳，而且结构稳定，使用寿命长，减振效果较为明显。 | ||
| 搜索关键词： | 减振装置 轿厢本体 电梯 本实用新型 电梯井道 伸缩弹簧 轿厢架 伸缩筒 主减振 减振效果 结构稳定 使用寿命 下承重板 涨紧机构 承重板 连接柱 伸缩杆 减振 轿厢 停层 | ||
【主权项】：
1.一种电梯轿底减振装置，包括轿厢本体(1)、轿厢架(2)、电梯井道(3)以及减振装置，其特征在于：所述减振装置包括分别对应设置在轿厢本体(1)底部和顶部的主减振装置(4a)和辅助减振装置(4b)，且辅助减振装置(4b)包括固定在轿厢本体(1)顶部的伸缩套筒一(5)，固定在伸缩套筒一(5)底部的伸缩弹簧一(6)以及一端固定在伸缩弹簧一(6)另一端固定在轿厢架(2)上的倒“T”形伸缩杆(7)，所述伸缩杆(7)与伸缩套筒一(5)内壁滑动连接，所述轿厢本体(1)面向电梯井道(3)的四周设置有涨紧机构(8)，所述主减振装置(4a)包括通过连接柱固定在轿厢本体(1)底部的上承重板(9)和下承重板(10)，且上承重板(9)底端等间距分布有圆柱凸起(11)，所述圆柱凸起(11)通过连接件(12)与对应分布在下承重板(10)上端的支撑凸起(13)连接，且连接件(12)的一端与圆柱凸起(11)滑动连接，其另一端与支撑凸起(13)滑动连接，所述下承重板(10)左右两端沿面向电梯井道(3)方向均开设有滑槽(14)，所述滑槽(14)底部设置有电磁铁(15)，且滑槽(14)底部固定有限位杆(16)，所述限位杆(16)一端套设有与电磁铁(15)磁性相同的滑动磁块(17)，且滑动磁块(17)与套设在限位杆(16)的伸缩弹簧三(18)连接，所述滑动磁块(17)与电梯井道(3)滑动连接。
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