[实用新型]一种间歇阻尼装置、车辆座椅及车辆有效
申请号: | 201821394479.1 | 申请日: | 2018-08-28 |
公开(公告)号: | CN209096552U | 公开(公告)日: | 2019-07-12 |
发明(设计)人: | 孟晓永;吴涛;穆佳飞;陈文虎 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/75 | 分类号: | B60N2/75;F16F15/02 |
代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 莎日娜 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型提供一种间歇阻尼装置、车辆座椅及车辆,间歇阻尼装置包括:平行的两个连杆机构,连杆机构包括滑动组件;间歇阻尼装置应用于车辆座椅的扶手结构中,连杆机构中的转动组件上设有包括无效阻尼的阻尼组件,在间歇阻尼装置到达工作区之前,属于无阻尼工作区,连杆机构可快速升高到使用行程;由于连杆机构滑动组件中的滑动杆上设有滑槽,在连杆机构从初始状态升高到工作区的过程中,滑槽上的连接轴从滑槽端部向滑槽内部滑动到使用位置;在间歇阻尼装置到达工作区之后,属于阻尼工作区,连杆机构在使用行程内进行小幅度缓慢调节,调节滑槽上连接轴的位置时,连杆机构也会随之向上或向下小幅度升高或降低,直至乘客调节到舒服的位置停止调节。 | ||
搜索关键词: | 连杆机构 阻尼装置 滑槽 车辆座椅 升高 滑动组件 小幅度 阻尼装置应用 本实用新型 扶手结构 滑槽端部 上连接轴 使用位置 转动组件 阻尼组件 滑动杆 连接轴 无阻尼 滑动 平行 乘客 | ||
【主权项】:
1.一种间歇阻尼装置,其特征在于,所述间歇阻尼装置包括:在第一方向上平行的两个连杆机构,所述连杆机构包括滑动组件;所述滑动组件包括在第二方向上平行设置的两个滑动杆,所述两个滑动杆之间设置有转动组件;其中,所述滑动杆的一端设有第一连接孔,另一端设有滑槽;所述转动组件包括交叉设置的第一转动杆和第二转动杆;所述第一转动杆和所述第二转动杆的两端分别设有第二连接孔;所述第一转动杆一端的第二连接孔与所述两个滑动杆中的一个滑动杆一端的第一连接孔通过连接轴连接,所述第一转动杆另一端的第二连接孔与所述两个滑动杆中的另一个滑动杆另一端的滑槽通过连接轴连接;所述第二转动杆一端的第二连接孔与所述另一个滑动杆一端的第一连接孔通过连接轴连接,所述第二转动杆另一端的第二连接孔与所述一个滑动杆另一端的滑槽通过连接轴连接;所述第一转动杆和所述第二转动杆的交叉位置通过多边形销连接;其中,所述交叉位置设有包括无效阻尼的阻尼组件;其中,所述阻尼组件还包括阻尼基体;所述阻尼基体的大端设有配合安装的旋转阻尼和所述无效阻尼。
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