[实用新型]高铁齿轮箱高速试验台有效

专利信息
申请号: 201821399357.1 申请日: 2018-08-29
公开(公告)号: CN208721397U 公开(公告)日: 2019-04-09
发明(设计)人: 张绪勇;张和平 申请(专利权)人: 中国汽车工程研究院股份有限公司
主分类号: G01M13/021 分类号: G01M13/021;G01M13/028;G01M13/027;G01M17/08
代理公司: 重庆天成卓越专利代理事务所(普通合伙) 50240 代理人: 谭小容
地址: 401122 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要: 实用新型公开了一种高铁齿轮箱高速试验台,包括从前到后依次串联安装的变频驱动电机、被试高铁齿轮箱、陪试高铁齿轮箱、高铁齿轮箱动力测试机构、第一变频加载电机和第二变频加载电机,且被试高铁齿轮箱与陪试高铁齿轮箱的型号规格一致并相对安装,所述高铁齿轮箱动力测试机构包括依次串联的第一联轴器、传感器、第二联轴器,第一联轴器和第二联轴器均采用鼓形齿式联轴器;所述变频驱动电机的功率大于第一变频加载电机的功率,第一变频加载电机的功率与第二变频加载电机的功率相等。结构简单,占用空间小,设备成本低,能对传感器和变频电机进行有效保护;且采用积木式搭接结构,通过不同搭接能扩大产品的测试范围。
搜索关键词: 齿轮箱 高铁 变频加载 电机 变频驱动电机 第一联轴器 动力测试 依次串联 传感器 联轴器 鼓形齿式联轴器 高速试验台 变频电机 搭接结构 高速试验 功率相等 规格一致 设备成本 相对安装 占用空间 积木式 搭接 测试
【主权项】:
1.一种高铁齿轮箱高速试验台,其特征在于:包括从前到后依次串联安装的变频驱动电机(1)、被试高铁齿轮箱(2)、陪试高铁齿轮箱(10)、高铁齿轮箱动力测试机构(3)、第一变频加载电机(4)和第二变频加载电机(5),且被试高铁齿轮箱(2)与陪试高铁齿轮箱(10)的型号规格一致并相对安装,所述高铁齿轮箱动力测试机构(3)包括依次串联的第一联轴器(6)、传感器(7)、第二联轴器(8),所述第一联轴器(6)、第二联轴器(8)均采用鼓形齿式联轴器;所述变频驱动电机(1)的功率大于第一变频加载电机(4)的功率,第一变频加载电机(4)的功率与第二变频加载电机(5)的功率相等。
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