[实用新型]一种重型传动测试加载系统有效
| 申请号： | 201821400156.9 | 申请日： | 2018-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN208588549U | 公开（公告）日： | 2019-03-08 |
| 发明（设计）人： | 张绪勇;晏涛 | 申请（专利权）人： | 中国汽车工程研究院股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 重庆天成卓越专利代理事务所(普通合伙) 50240 | 代理人： | 谭小容 |
| 地址： | 401122 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种重型传动测试加载系统，其中两个加载头对称设置在被试中桥的左右两侧，另外两个加载头对称设置在被试后桥的左右两侧，被试中桥与被试后桥通过后桥输入测试机构相连，整体呈“工”字形布置；加载头包括加载头底座、变频加载电机、可变传动比升速箱、固定传动比升速箱、桥单边输出动力测试机构和传动轴支撑座，加载头呈“U”形布置；桥单边输出动力测试机构、后桥输入测试机构均包括鼓形齿式联轴器、传感器和鼓形齿式联轴器，变频加载电机远离对应的固定传动比升速箱的一侧还设置有备用输出端。特别适用于中桥后桥间有轴间差速器的重型汽车驱动系统测试或工程车驱动系统测试的加载，使测试评价结果与车辆实际使用工况相符。 | ||
| 搜索关键词： | 加载头 后桥 升速箱 鼓形齿式联轴器 固定传动比 变频加载 测试机构 传动测试 对称设置 加载系统 驱动系统 输出动力 输入测试 左右两侧 测试 电机 传动轴支撑座 本实用新型 可变传动比 轴间差速器 重型汽车 传感器 工程车 输出端 底座 加载 备用 相符 | ||
【主权项】：
1.一种重型传动测试加载系统，其特征在于：包括四个呈矩形布置的加载头(B)，其中两个加载头(B)对称设置在被试中桥(9)的左右两侧并分别与被试中桥(9)的两个动力输出端相连，另外两个加载头(B)对称设置在被试后桥(10)的左右两侧并分别与被试后桥(10)的两个动力输出端相连，所述被试中桥(9)与被试后桥(10)前后间隔设置并通过后桥输入测试机构(11)相连，从而使整个重型传动测试加载系统呈“工”字形布置；所述加载头(B)包括加载头底座(5)，以及置于加载头底座(5)上方的变频加载电机(6)、可变传动比升速箱(16)、固定传动比升速箱(7)、桥单边输出动力测试机构(8)和传动轴支撑座(14)，所述固定传动比升速箱(7)的输入端、输出端均位于内侧，变频加载电机(6)、可变传动比升速箱(16)沿直线依次水平串联后连接在固定传动比升速箱(7)的输入端上，固定传动比升速箱(7)的输出端、桥单边输出动力测试机构(8)和传动轴支撑座(14)沿直线依次水平串联，使加载头(B)呈“U”形布置；所述桥单边输出动力测试机构(8)、后桥输入测试机构(11)均包括依次串联的鼓形齿式联轴器(12)、传感器(13)和鼓形齿式联轴器(12)，所述变频加载电机(6)远离对应的固定传动比升速箱(7)的一侧还设置有备用输出端。
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