[实用新型]一种新能源汽车的冷却装置

摘要

本实用新型提供一种新能源汽车的冷却装置，包括水泵、散热器、电机冷却部件、电机控制器冷却部件、风扇、液压马达、电磁阀、电机温度传感器、控制器、动力元件和电机控制器温度传感器；液压马达与风扇传动连接，动力元件通过电磁阀与液压马达传动连接，电机温度传感器设置在电机冷却部件内，电磁阀和电机温度传感器均与控制器信号电连接；使用时控制器根据电机温度传感器和/或电机控制器温度传感器检测的温度信号控制电磁阀的通断从而相应控制液压马达和风扇的启动和停止。本实用新型通过整体结构的设计，使其在工作时可根据不同路况采用不同的冷却手段，从而可大幅降低新能源汽车冷却装置工作时所消耗的能源，提高新能源汽车的续航里程。

主权项

1.一种新能源汽车的冷却装置，包括分别设有进水口和出水口的水泵（1）、散热器（2）、电机冷却部件（3）和电机控制器冷却部件（4）；所述水泵（1）的进水口与散热器（2）的出水口连通，水泵（1）的出水口与电机控制器冷却部件（4）的进水口连通；所述电机控制器冷却部件（4）的出水口与所述电机冷却部件（3）的进水口连通；电机冷却部件（3）的出水口与散热器（2）的进水口连通；其特征在于：还包括风扇（5）、液压马达（6）、电磁阀（7）、电机温度传感器（8）、控制器（9）和动力元件（10）；所述风扇（5）和液压马达（6）均固定设置在新能源汽车的机架上，且风扇（5）以朝向散热器（2）的方式设于散热器（2）旁的内侧；液压马达（6）与风扇（5）传动连接；所述电机温度传感器（8）设置在电机冷却部件（3）内，所述电磁阀（7）、控制器（9）和动力元件（10）设于新能源汽车的车身上；动力元件（10）通过电磁阀（7）与液压马达（6）传动连接；电磁阀（7）和电机温度传感器（8）均与控制器（9）信号电连接；所述控制器（9）根据电机温度传感器（8）检测的温度信号控制电磁阀（7）的通断从而相应控制液压马达（6）和风扇（5）的启动和停止。