[实用新型]一种用于海底管道浮拖沉管的缓降气囊系统有效
| 申请号： | 201821406472.7 | 申请日： | 2018-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN208698999U | 公开（公告）日： | 2019-04-05 |
| 发明（设计）人： | 陈俊文;汤晓勇;于海龙;谌贵宇;杨帆;郭艳林;余洋;王磊;昝林峰;陈静;冯琦;马艳琳;汤智昀 | 申请（专利权）人： | 中国石油工程建设有限公司 |
| 主分类号： | B63B7/08 | 分类号： | B63B7/08;B63B35/00 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 邓世燕 |
| 地址： | 610041 *** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于海底管道浮拖沉管的缓降气囊系统，包括多舱橡胶气囊和气囊支座，所述气囊支座设置在海底管道上方，所述多舱橡胶气囊设置在气囊支座上，所述多舱橡胶气囊和海底管道分别通过气囊绑扎带和支架固定带贴合设置在气囊支座的上、下方。与现有技术相比，本实用新型的积极效果是：1)借助分舱气囊的残余浮力，沉管过程管道整体姿态弯曲幅度小，在位后残余应力小；2)借助残余气囊浮力，沉管缓慢、平稳，减小与海床冲击；3)利用气囊固定系统，海上排气作业过程可避免气囊猛烈弹起，减缓管道摆动，提高操作安全性；4)管道与气囊解绑后，利用残余浮力可整体回收气囊和支架。 | ||
| 搜索关键词： | 气囊 海底管道 气囊支座 沉管 橡胶气囊 本实用新型 气囊系统 浮力 缓降 操作安全性 残余应力 固定系统 过程管道 排气作业 气囊浮力 贴合设置 弯曲幅度 整体回收 支架固定 海床 绑扎带 弹起 摆动 减小 支架 在位 海上 | ||
【主权项】：
1.一种用于海底管道浮拖沉管的缓降气囊系统，其特征在于：包括多舱橡胶气囊和气囊支座，所述气囊支座设置在海底管道上方，所述多舱橡胶气囊设置在气囊支座上，所述多舱橡胶气囊和海底管道分别通过气囊绑扎带和支架固定带贴合设置在气囊支座的上、下方。
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