[实用新型]一种手刹棘爪棘齿机构有效

专利信息
申请号: 201821407018.3 申请日: 2018-08-29
公开(公告)号: CN208730969U 公开(公告)日: 2019-04-12
发明(设计)人: 王跃鹏;陈鸣镝;张建;余彪 申请(专利权)人: 重庆鹏得基业汽车部件有限公司
主分类号: B60T7/10 分类号: B60T7/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 402560 重庆市*** 国省代码: 重庆;50
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摘要: 实用新型公开了一种手刹棘爪棘齿机构包括支座、手刹杆、操纵拉杆、棘齿板和棘爪,所述手刹杆与所述支座铰接,所述操纵拉杆穿设在所述手刹杆的内部,所述棘齿板与所述手刹杆固定连接,所述棘爪与所述手刹杆转动连接,所述棘爪与所述棘齿板相互啮合,所述棘齿板包括棘齿,所述棘齿的棘齿啮合角为75°,所述棘齿与所述棘爪相互啮合,且所述棘爪的棘爪啮合角为73°,所述棘齿啮合角必须大于所述棘爪啮合角,所述棘爪的旋转半径小于所述棘爪的半径与所述棘齿板齿底圆半径。达到手刹解锁简单方便,棘爪不易翻齿,不会误触发解锁的目的。
搜索关键词: 棘爪 棘齿板 手刹杆 棘齿 手刹 啮合 操纵拉杆 棘齿啮合 棘爪棘齿 啮合角 解锁 本实用新型 转动连接 误触发 底圆 铰接
【主权项】:
1.一种手刹棘爪棘齿机构,其特征在于,所述手刹棘爪棘齿机构包括支座、手刹杆、操纵拉杆、棘齿板和棘爪,所述手刹杆与所述支座铰接,并位于所述支座的上方,所述操纵拉杆穿设在所述手刹杆的内部,并与所述手刹杆形成移动副,且通过手刹拉线与汽车车轮的制动器相连,所述棘齿板与所述手刹杆固定连接,并位于所述手刹杆的下方,所述棘爪与所述手刹杆转动连接,所述棘爪与所述棘齿板相互啮合,所述棘齿板包括棘齿,所述棘齿的棘齿啮合角为75°,所述棘齿与所述棘爪相互啮合,且所述棘爪的棘爪啮合角为73°,所述棘齿啮合角必须大于所述棘爪啮合角,所述棘爪的旋转半径小于所述棘爪的半径与所述棘齿板齿底圆半径。
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