[实用新型]一种改进的汽车钎焊散热器芯体有效
| 申请号： | 201821417702.X | 申请日： | 2018-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN209147805U | 公开（公告）日： | 2019-07-23 |
| 发明（设计）人： | 张北生 | 申请（专利权）人： | 上海德朗汽车散热器制造有限公司 |
| 主分类号： | F28F9/00 | 分类号： | F28F9/00;F28F1/12 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 叶敏华 |
| 地址： | 201503 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种改进的汽车钎焊散热器芯体，包括，主片、侧板、散热管和散热带，所述散热带与所述散热管均固定钎焊并且所述散热管全部钎焊于所述主片管孔内部，所述主片的左右两侧分别与所述侧板U型固定连接并通过钎焊永久连接，所述主片的内表面管孔结构为铝制刺破孔结构及所述侧板有双V型结构。与现有技术相比，本实用新型具有焊接良品率高，抗形变能力强，渗漏率低，抗压性好等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 主片 散热管 侧板 钎焊 本实用新型 钎焊散热器 散热带 管孔 芯体 抗形变能力 双V型结构 永久连接 左右两侧 抗压性 孔结构 良品率 内表面 渗漏率 刺破 铝制 焊接 汽车 改进 | ||
【主权项】：
1.一种改进的汽车钎焊散热器芯体，包括，主片(1)、侧板(2)、散热管(4)和散热带(3)，所述散热管(4)以相互平行的排列方式全部钎焊于所述主片(1)的管孔内部，所述散热带(3)全部钎焊于相互平行设置的所述散热管(4)与所述主片(1)所形成的空间内，所述主片(1)通过设置于其左右两侧的U型耳片分别与所述侧板(2)经钎焊后永久连接，其特征在于，所述主片(1)的内表面管孔结构为铝制刺破孔结构。
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