[实用新型]一种自复位纯机械阻车装置有效
申请号: | 201821418527.6 | 申请日: | 2018-08-30 |
公开(公告)号: | CN208733517U | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
发明(设计)人: | 党茹靖 | 申请(专利权)人: | 党茹靖 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 徐文权 |
地址: | 710054*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种自复位纯机械阻车装置,包括动力采集装置、牵引装置和阻车器本体,动力采集装置通过牵引装置与阻车器本体连接,并控制阻车器本体的工作状态;阻车器本体设置在车位的中部,动力采集装置设置在阻车器本体的前方,并且位于车辆的前后轮之间,车辆离开车位,碾压动力采集装置,进而牵引装置控制阻车装置启动,阻止其它车辆进入车位。该装置结构简单、操作便捷,仅需采用地脚螺栓将两个底座直接固定在地面即可,可广泛使用在工厂、私人车位等场合。 | ||
搜索关键词: | 阻车器 动力采集装置 牵引装置 阻车装置 车位 纯机械 自复位 本实用新型 车辆离开 地脚螺栓 私人车位 直接固定 装置结构 前后轮 底座 碾压 | ||
【主权项】:
1.一种自复位纯机械阻车装置,其特征在于,包括动力采集装置以及与其连接的阻车器本体,动力采集装置能够根据车辆的重力控制阻车器本体的工作状态;阻车器本体包括阻车器底座(14),阻车器底座(14)中设置有低位锁止装置、高位锁止装置和水平的转轴(22),转轴(22)上设置有阻车挡杆(10)和复位扭簧(21);当阻车挡杆(10)位于水平状态,则复位扭簧(21)处于储能状态,低位锁止装置对水平状态的阻车挡杆(10)进行限位;当阻车挡杆(10)位于垂直状态,则复位扭簧(21)处于释能状态,高位锁止装置对垂直状态的阻车挡杆(10)进行限位;动力采集装置包括动力采集装置底座(9),采集装置底座(9)中设置有能够上下移动的活动板(6),活动板(6)通过牵引装置与低位锁止装置连接,活动板(6)上下移动打开或关闭低位锁止装置。
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