[实用新型]一种新型摩托车换挡杆

摘要

本实用新型公开了一种新型摩托车换挡杆，包括车架，所述车架上固定连接有第一转轴，所述第一转轴上转动套设有换挡杆，且换挡杆两端均设置有换挡踏板，所述换挡杆上方设置有脚踏板，所述脚踏板通过连接柱与车架固定连接，两个所述换挡踏板下侧均固定连接有第二转动件，所述换挡杆下方设置有第一连杆，所述第一连杆上侧两端均固定连接有与第二转动件位置相对的第一转动件，两对所述第一转动件和第二转动件之间均转动连接有传动杆，所述第一连杆一端转动连接有L型连杆，所述L型连杆转折处开设有通孔。本实用新型中使用两块换挡踏板的设计，分别控制升档与降档，操作更加方便，同时避免了上钩踏板弄脏鞋面，换挡踏板低于脚踏板，方便换挡。

主权项

1.一种新型摩托车换挡杆，包括车架(2)，其特征在于：所述车架(2)上固定连接有第一转轴(4)，所述第一转轴(4)上转动套设有换挡杆(3)，且换挡杆(3)两端均设置有换挡踏板(15)，所述换挡杆(3)上方设置有脚踏板(14)，所述脚踏板(14)通过连接柱与车架(2)固定连接，两个所述换挡踏板(15)下侧均固定连接有第二转动件(13)，所述换挡杆(3)下方设置有第一连杆(1)，所述第一连杆(1)上侧两端均固定连接有与第二转动件(13)位置相对的第一转动件(6)，两对所述第一转动件(6)和第二转动件(13)之间均转动连接有传动杆(5)，所述第一连杆(1)一端转动连接有L型连杆(7)，所述L型连杆(7)转折处开设有通孔，且通孔内转动套设有第二转轴(8)，所述第二转轴(8)与车架(2)固定连接，所述L型连杆(7)另一端转动连接有第二连杆(9)，所述第二连杆(9)另一端固定连接有转接接头(11)，所述转接接头(11)上端设置有连接口(16)，所述连接口(16)两端开设有通孔，所述连接口(16)内设置有换挡轴(12)，所述换挡轴(12)贯穿发动机盖(10)连接内部换挡元件。