[实用新型]自限位推正装置

摘要

本实用新型涉及一种自限位推正装置。本实用新型的自限位推正装置在使用时，挡轮装置沿汽车宽度方向平移向车轮侧面施力而将车辆推正，当挡轮装置中的挡板接触车轮后，挡板受力超过压缩弹簧的预紧力时，挡板会相对底座转动而逐渐靠近推杆第一端，挡板转动至接触推杆第一端后通过第一端向推杆施力，推杆朝向限位开关平移并通过第二端触发触点。只需要将限位开关接入驱动机构的供电电路中，即可用限位开关的触发控制驱动电机构停机，使推正装置缺少动力而停留在当前打开位置。

主权项

1.自限位推正装置，其特征在于：包括挡轮装置及推正限位装置，挡轮装置可沿汽车宽度方向平移以推动车轮，挡轮装置包括底座及转动设置在底座上的挡板，挡板沿汽车长度方向延伸且其转动轴线也沿汽车长度方向；推正限位装置包括限位开关、弹簧座及推杆，弹簧座、底座、限位开关固定连接，所以弹簧座和限位开关能随底座同步移动；限位开关的触点朝向推杆的第二端设置，推杆可沿左右方向导向移动地插装在弹簧座中且其两端均从弹簧座中伸出，推杆外套设有压缩弹簧，压缩弹簧的第一端与推杆挡止配合，压缩弹簧的第二端固定在弹簧座上或与之挡止配合，推杆的第一端与挡板位置对应，推杆的第二端与限位开关的触点位置对应；常态下推杆第二端与触点之间具有距离、挡板在压缩弹簧作用下与底座之间具有夹角；挡轮装置接触车轮后挡板受力转动而向推杆施加推力，推杆在力的作用下朝向限位开关所在侧移动而触发限位开关。