[实用新型]一种低摩擦低损耗的重载荷的轮毂单元有效

专利信息
申请号: 201821422341.8 申请日: 2018-08-31
公开(公告)号: CN208702937U 公开(公告)日: 2019-04-05
发明(设计)人: 李守友 申请(专利权)人: 杭州星杰汽车部件制造有限公司
主分类号: F16C35/063 分类号: F16C35/063;F16C33/78;B60B27/00
代理公司: 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 代理人: 沈相权
地址: 311201 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 实用新型涉及汽车配件技术领域,且公开了一种低摩擦低损耗的重载荷的轮毂单元,包括外圈,外圈内部的两端分别固定安装有保持架,两个保持架内放置有钢珠,一个保持架的底端与芯轴的顶部固定连接,另一个保持架的底端与内圈的顶部固定连接,且内圈的底部与芯轴的顶部滑动连接,保持架的一侧固定安装有位于外圈与芯轴之间的密封装置。该低摩擦低损耗的重载荷的轮毂单元,通过垫片、防滑垫和自锁螺母的共同作用,使得内圈与芯轴固定,防止在汽车行驶的过程中内圈脱落,提高了汽车行驶的安全性,同时也避免了灰尘进入到外圈与内圈中的空腔中,造成轮毂轴承的损坏,提高了整个装置的密封性。
搜索关键词: 保持架 内圈 芯轴 轮毂单元 低摩擦 低损耗 重载荷 汽车行驶 底端 本实用新型 钢珠 滑动连接 轮毂轴承 汽车配件 自锁螺母 防滑垫 密封性 中内圈 垫片 空腔
【主权项】:
1.一种低摩擦低损耗的重载荷的轮毂单元,包括外圈(1),其特征在于:所述外圈(1)内部的两端分别固定安装有保持架(2),两个所述保持架(2)内放置有钢珠(3),一个所述保持架(2)的底端与芯轴(4)的顶部固定连接,另一个所述保持架(2)的底端与内圈(5)的顶部固定连接,且内圈(5)的底部与芯轴(4)的顶部滑动连接,所述保持架(2)的一侧固定安装有位于外圈(1)与芯轴(4)之间的密封装置(6),所述芯轴(4)一端的外部活动套接有垫片(7),所述芯轴(4)一端的外部且位于垫片(7)的一侧固定套装有防滑垫(8),所述防滑垫(8)的外部螺纹套接有自锁螺母(9),所述芯轴(4)远离自锁螺母(9)的一端固定连接有法兰(10)。
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