[实用新型]一种尾门锁的雪载结构有效
申请号: | 201821424095.X | 申请日: | 2018-08-31 |
公开(公告)号: | CN209457595U | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
发明(设计)人: | 唐森;阳旺新;孙云飞 | 申请(专利权)人: | 宁波华楷电子科技有限公司 |
主分类号: | E05B83/18 | 分类号: | E05B83/18;E05B85/26 |
代理公司: | 慈溪久日专利代理事务所(普通合伙) 33299 | 代理人: | 赖泽银;陈超 |
地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型提供了一种尾门锁的雪载结构,当尾门锁关闭时,锁销驱动棘轮运动,棘轮驱动棘爪转动,棘爪凸台驱动雪载杆转动,使得引导部与棘轮凸台分离,棘爪凸台位于第一档位槽中,棘轮和棘爪啮合,棘爪挡住锁孔的开口,从而锁销持续锁入在锁孔中;当尾门锁开启时,解锁机构驱动棘爪转动,棘爪凸台移动至第二档位槽中并持续保持在该位置状态,此时棘轮与棘爪无法啮合,棘爪与锁孔之间存在较大间隙,锁销可从锁孔的开口处脱离棘轮,从而尾门锁保持开启状态,实现雪载下的解锁功能。本实用新型在尾门锁解锁之后使得棘爪凸台持续保持在雪载杆的第二档位槽中,使得棘轮和棘爪无法啮合,从而防止尾门锁受重下反复关闭导致尾门无法打开的情况发生。 | ||
搜索关键词: | 棘爪 尾门锁 棘轮 锁孔 凸台 啮合 档位槽 锁销 转动 本实用新型 驱动棘爪 载杆 棘轮凸台 解锁功能 解锁机构 开启状态 驱动棘轮 位置状态 大间隙 开口处 解锁 尾门 挡住 开口 驱动 脱离 移动 | ||
【主权项】:
1.一种尾门锁的雪载结构,包括底座板、盖板和设置在底座板与盖板之间的锁体,所述的锁体包括棘轮、棘爪、雪载杆和锁销,所述的底座板上设有第一支撑轴和第二支撑轴,所述的棘轮套设在第一支撑轴上,所述的棘爪套设在所述的第二支撑轴上,所述第一支撑轴上还套设有棘轮复位扭簧,所述棘轮复位扭簧的一端与所述的棘轮连接,所述的第一支撑轴上还套设有棘爪复位扭簧,所述的棘爪复位扭簧的一端与所述的棘爪连接,所述的雪载杆上套设有雪载杆复位扭簧,所述的雪载杆复位扭簧的一端与所述的雪载杆连接,所述的雪载杆与所述的盖板转动连接,所述的棘轮上开设有具有开口的锁孔,所述的锁销可插入至所述的锁孔中,其特征在于:所述的棘轮上设有棘轮凸台,所述的棘爪上设有棘爪凸台,所述的雪载杆为V字型雪载杆,该V字型雪载杆的转折处与所述的盖板转动连接并将雪载杆分为引导部和限位部,所述的引导部可与所述的棘轮凸台抵接,所述的限位部上设有第一档位槽和第二档位槽,所述的棘爪凸台可插入至所述的第一档位槽或第二档位槽中;当尾门锁关闭时,锁销驱动棘轮运动,棘轮驱动棘爪转动,棘爪凸台驱动雪载杆转动,使得所述的引导部与棘轮凸台分离,所述的棘爪凸台位于所述的第一档位槽中,所述的棘轮和棘爪啮合,所述的棘爪挡住所述锁孔的开口,从而所述的锁销持续锁入在所述的锁孔中;当尾门锁开启时,解锁机构驱动棘爪转动,棘爪凸台移动至所述的第二档位槽中并持续保持在该位置状态,此时所述的棘轮与棘爪无法啮合,所述的棘爪与所述的锁孔之间存在较大间隙,所述的锁销可从锁孔的开口处脱离棘轮,从而尾门锁保持开启状态,实现雪载下的解锁功能。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宁波华楷电子科技有限公司,未经宁波华楷电子科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201821424095.X/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种应用于自吸尾门锁的紧急解锁结构
- 下一篇:一种用于汽车前盖锁的执行器