[实用新型]高速列车轮装制动盘有效
| 申请号： | 201821424753.5 | 申请日： | 2018-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN209026055U | 公开（公告）日： | 2019-06-25 |
| 发明（设计）人： | 肖鹏;邹俊伟 | 申请（专利权）人： | 湖南世鑫新材料有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/12 | 分类号： | F16D65/12;F16D65/847 |
| 代理公司： | 长沙市融智专利事务所(普通合伙) 43114 | 代理人： | 邹剑峰 |
| 地址： | 412007 湖南省株洲市天元区仙*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高速列车轮装制动盘，包括两个呈镜像固定紧贴在车轮上的制动盘体，制动盘的连接面上设置有第一散热加强凸台和第二散热加强凸台，第一散热加强凸台和第二散热加强凸台沿制动盘体的径向布置，并且第一散热加强凸台和第二散热加强凸台沿制动盘体的圆周方向交替均匀设置，第一散热加强凸台和第二散热加强凸台之间形成制动盘的径向散热通道；第二散热加强凸台上设置有将制动盘与车轮固定的连接安装结构，所有的第二散热加强凸台上的连接安装结构之间均匀分布，第一散热加强凸台和第二散热加强凸台靠近外侧圆周的位置上设置有动平衡孔。本实用新型具有重量轻、结构简单、连接可靠、加工方便、维护方便、使用寿命长的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 散热 加强凸台 制动盘 制动盘体 车轮 连接安装结构 本实用新型 动平衡孔 加工方便 径向布置 均匀设置 散热通道 使用寿命 外侧圆周 维护方便 固定的 重量轻 紧贴 | ||
【主权项】：
1.高速列车轮装制动盘，其特征在于：包括两个呈镜像固定紧贴在车轮上的制动盘体(1)，所述制动盘(1)的连接面上设置有第一散热加强凸台(11)和第二散热加强凸台(12)，所述第一散热加强凸台(11)和第二散热加强凸台(12)沿制动盘体(1)的径向布置，并且第一散热加强凸台(11)和第二散热加强凸台(12)沿制动盘体(1)的圆周方向交替均匀设置，所述第一散热加强凸台(11)和第二散热加强凸台(12)之间形成制动盘的径向散热通道(14)；所述第二散热加强凸台(12)上设置有将制动盘与车轮固定的连接安装结构，所有的第二散热加强凸台(12)上的连接安装结构之间均匀分布。
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