[实用新型]一种多旋翼无人直升机有效
申请号: | 201821432992.5 | 申请日: | 2018-09-03 |
公开(公告)号: | CN209581914U | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 韩磊 | 申请(专利权)人: | 韩磊 |
主分类号: | B64D45/00 | 分类号: | B64D45/00;B64C27/08 |
代理公司: | 成都华风专利事务所(普通合伙) 51223 | 代理人: | 徐丰 |
地址: | 618300 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型属于无人机技术领域,特别是涉及一种多旋翼无人直升机。本实用新型公开一种多旋翼无人直升机,包括无人机机体、螺旋桨和充气涵道;无人机机体通过安装构件安装于充气涵道,螺旋桨被包裹于充气涵道中间。充气涵道具有升力,可抵消无人机的一部分重力;同时充气涵道空气阻力大,可降低无人机的坠落速度。而且,无人机机体和螺旋桨被充气涵道包裹,充气涵道的表面会因受力压缩变形达到缓冲效果,从而保护无人机设备和地面人员及设施的安全。本实用新型可有效减低无人机机体坠落撞击对机体设备本身和地面人员及设施的危害。 | ||
搜索关键词: | 涵道 充气 无人机机体 本实用新型 无人直升机 螺旋桨 旋翼 坠落 安装构件 缓冲效果 空气阻力 压缩变形 升力 受力 抵消 安全 | ||
【主权项】:
1.一种多旋翼无人直升机,其特征在于:包括无人机机体、螺旋桨和充气涵道;所述充气涵道包括环形气囊;环形气囊内侧向中间凸出形成连接段,连接段内部与环形气囊连通;所述连接段至少有两个,所有连接段之间固定设有安装构件;所述无人机机体通过安装构件安装在连接段之间;所述连接段与安装构件将环形气囊分隔成若干涵道;所述螺旋桨至少有2个,分别安装于无人机机体端部;所述螺旋桨分别包裹于涵道内;螺旋桨或无人机机体的最低端不低于充气涵道的最低端;螺旋桨的边缘与涵道内侧间隔有缝隙。
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