[实用新型]变速箱输入轴卡环压合装置有效

专利信息
申请号: 201821434671.9 申请日: 2018-09-03
公开(公告)号: CN209062501U 公开(公告)日: 2019-07-05
发明(设计)人: 刘志成;李巍 申请(专利权)人: 坤泰车辆系统(常州)有限公司
主分类号: B23P19/027 分类号: B23P19/027
代理公司: 南京艾普利德知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32297 代理人: 陆明耀
地址: 213000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型揭示了一种变速箱输入轴卡环压合装置,至少包括机架,所述机架上设有一可驱动移动板水平移动的输送组件,所述移动板上设有用以将变速箱下壳体进行限位的限位组件;还包括设置在所述机架上用以将变速箱输入轴顶升的举顶组件以及用以抓取卡环并将卡环套设在所述变速箱输入轴上的套设组件。本实用新型的有益效果主要体现在:结构简单,设计精巧,实现卡环套设以及变速箱合箱一体完成,自动化程度高,无需人工操作,提高工作效率的同时保证合格率。
搜索关键词: 变速箱输入轴 卡环 本实用新型 压合装置 变速箱 卡环套 移动板 抓取 工作效率 人工操作 输送组件 套设组件 限位组件 一体完成 顶组件 下壳体 顶升 合箱 限位 合格率 自动化 驱动 保证
【主权项】:
1.变速箱输入轴卡环压合装置,其特征在于:包括机架(1),一举顶组件(6),设置在所述机架(1)上,用以将变速箱输入轴(300)顶升;一套设组件(7),用以抓取卡环并将卡环套设在所述变速箱输入轴(300)上;所述套设组件(7)包括竖直固设在所述机架(1)上的第一滑轨(71),所述第一滑轨(71)上设有与其相垂直且可在其上上下滑动的第二滑轨(72),所述第二滑轨(72)上设有第三滑轨(73),所述第三滑轨(73)可由固设在所述第二滑轨(72)上的驱动气缸(74)驱动;所述第三滑轨(73)的前端固设有有一胀芯气缸(75),所述胀芯气缸(75)上设有用以夹持卡环的夹爪(76),所述卡环夹爪(76)上设有一内凹的圆环。
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