[实用新型]一种可调节式台车有效

专利信息
申请号: 201821450402.1 申请日: 2018-09-05
公开(公告)号: CN208686395U 公开(公告)日: 2019-04-02
发明(设计)人: 徐兴亚;邱必方;周兴强;唐超 申请(专利权)人: 云南建投第二水利水电建设有限公司
主分类号: E21D11/10 分类号: E21D11/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 650000*** 国省代码: 云南;53
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摘要: 实用新型公开了一种可调节式台车,包括弧形模板、第二支撑梁和滚轮,所述弧形模板的内部安装有支撑柱,且支撑柱的上方设置有第一支撑梁,所述第一支撑梁与支撑柱之间为焊接,且支撑柱的上方固定有电动液压杆,所述第二支撑梁安装于电动液压杆的上方,且第二支撑梁的上方固定有支撑杆,所述支撑杆的顶端设置有杆套,且杆套与弧形模板的内壁之间为焊接,所述支撑杆的两侧固定有斜杆,且斜杆与支撑杆之间为螺纹连接,所述支撑柱的内侧上方安装有加强杆,且加强杆之间固定有连接杆,所述支撑柱的外侧安装有伸缩杆,且伸缩杆的下方固定有钢丝绳,所述滚轮安装于支撑柱的底部。该可调节式台车设置有加强杆和连接杆能够加强支撑柱的稳定性。
搜索关键词: 支撑柱 支撑杆 第二支撑梁 弧形模板 可调节式 加强杆 台车 第一支撑梁 电动液压杆 连接杆 伸缩杆 杆套 斜杆 焊接 本实用新型 加强支撑柱 顶端设置 滚轮安装 螺纹连接 内部安装 钢丝绳 滚轮 内壁
【主权项】:
1.一种可调节式台车,包括弧形模板(1)、第二支撑梁(5)和滚轮(13),其特征在于:所述弧形模板(1)的内部安装有支撑柱(2),且支撑柱(2)的上方设置有第一支撑梁(3),所述第一支撑梁(3)与支撑柱(2)之间为焊接,且支撑柱(2)的上方固定有电动液压杆(4),所述第二支撑梁(5)安装于电动液压杆(4)的上方,且第二支撑梁(5)的上方固定有支撑杆(6),所述支撑杆(6)的顶端设置有杆套(7),且杆套(7)与弧形模板(1)的内壁之间为焊接,所述支撑杆(6)的两侧固定有斜杆(8),且斜杆(8)与支撑杆(6)之间为螺纹连接,所述支撑柱(2)的内侧上方安装有加强杆(9),且加强杆(9)之间固定有连接杆(10),所述支撑柱(2)的外侧安装有伸缩杆(11),且伸缩杆(11)的下方固定有钢丝绳(12),所述滚轮(13)安装于支撑柱(2)的底部,且支撑柱(2)的左右两侧均固定有加强筋(14),所述第一支撑梁(3)的上方中部设置有转轴(15),且转轴(15)的外侧安装有活动杆(16),所述活动杆(16)的末端固定有固定块(17),且固定块(17)的外侧设置有螺钉(18),所述第一支撑梁(3)的外侧安装有平台架(20),且平台架(20)的上方外侧设置有围栏(19),所述平台架(20)的下方固定有爬梯(21),且爬梯(21)与平台架(20)之间为铆接,所述钢丝绳(12)的右侧安装有花篮螺栓(22),且花篮螺栓(22)的右侧固定有挂钩(23),所述挂钩(23)的右侧设置有吊环(24)。
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