[实用新型]具有两种工作模式的液压控制系统有效
| 申请号： | 201821451172.0 | 申请日： | 2018-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN208686682U | 公开（公告）日： | 2019-04-02 |
| 发明（设计）人： | 邹积德;刘培壮;谭春隆;石鸿印;罗鸿雅 | 申请（专利权）人： | 威海广泰空港设备股份有限公司 |
| 主分类号： | F15B11/16 | 分类号： | F15B11/16 |
| 代理公司： | 威海科星专利事务所 37202 | 代理人： | 孙小栋 |
| 地址： | 264200 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种具有两种工作模式的液压控制系统，其解决了现有机场设备中的液压系统效率低，节能效果差的技术问题，其包括梭阀、节流阀、电磁比例溢流阀和变量柱塞泵，变量柱塞泵包括流量信号阀和供油管路，供油管路上连接有支路，支路设有出油口M；所述节流阀设有a端口和b端口，节流阀的a端口通过管路与变量柱塞泵的出油口M连接，节流阀的b端口与电磁比例溢流阀连接，梭阀的第一入口通过管路与节流阀的b端口连接，梭阀的出口通过管路与流量信号阀的e端连接，流量信号阀的f端与供油管路连接；其可适用于各种变量液压系统。 | ||
| 搜索关键词： | 节流阀 变量柱塞泵 流量信号阀 供油管路 梭阀 电磁比例溢流阀 液压控制系统 支路 工作模式 出油口 变量液压系统 液压系统效率 本实用新型 机场设备 节能效果 出口 | ||
【主权项】：
1.一种具有两种工作模式的液压控制系统，其特征是，包括梭阀、节流阀、电磁比例溢流阀和变量柱塞泵，所述变量柱塞泵包括流量信号阀和供油管路，所述供油管路上连接有支路，所述支路设有出油口M；所述节流阀设有a端口和b端口，节流阀的a端口通过管路与变量柱塞泵的出油口M连接，节流阀的b端口与电磁比例溢流阀连接，所述梭阀的第一入口通过管路与节流阀的b端口连接，梭阀的出口通过管路与流量信号阀的e端连接，所述流量信号阀的f端与供油管路连接。
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