[实用新型]一种汽车弹簧连杆支架

摘要

一种汽车弹簧连杆支架，包括第一支架本体和第二支架本体，所述第一支架本体靠近第二支架本体的一侧焊接有两个固定板，第二支架本体靠近第一支架本体的一侧焊接有两个连接板，连接板靠近第一支架本体的一侧开设有固定槽，固定板与固定槽相卡装，两个连接板相互远离的一侧均焊接有放置板，放置板和第二支架本体相互靠近的一侧分别开设有第一转动槽和第二转动槽，位于同一水平轴线上的第一转动槽和第二转动槽内转动安装有同一个蜗杆。本实用新型结构简单，经济实用，通过固定板和固定槽，对第一支架本体和第二支架本体进行限位，并且通过限位板和限位槽，对蜗杆的位置进行限定。

主权项

1.一种汽车弹簧连杆支架，包括第一支架本体（1）和第二支架本体（2），其特征在于，所述第一支架本体（1）靠近第二支架本体（2）的一侧焊接有两个固定板（3），第二支架本体（2）靠近第一支架本体（1）的一侧焊接有两个连接板（4），连接板（4）靠近第一支架本体（1）的一侧开设有固定槽（5），固定板（3）与固定槽（5）相卡装，两个连接板（4）相互远离的一侧均焊接有放置板（6），放置板（6）和第二支架本体（2）相互靠近的一侧分别开设有第一转动槽（7）和第二转动槽（8），位于同一水平轴线上的第一转动槽（7）和第二转动槽（8）内转动安装有同一个蜗杆（9），放置板（6）和第二支架本体（2）之间焊接有同一个横板（10），横板（10）的一侧转动安装有连接轴（11），连接轴（11）的外侧固定套设有蜗轮（12），蜗轮（12）与蜗杆（9）相啮合，蜗轮（12）的外侧安装有齿轮（13），两个固定槽（5）相互远离的一侧内壁上均开设有竖孔（14），竖孔（14）内滑动安装有竖板（15），竖板（15）远离第二支架本体（2）的一侧安装有齿条（16），齿轮（13）与齿条（16）相啮合，放置板（6）靠近第二支架本体（2）的一侧滑动安装有限位板（17），两个蜗杆（9）相互远离的一侧均开设有限位槽（18），限位板（17）与限位槽（18）相卡装，放置板（6）靠近第二支架本体（2）的一侧焊接有嵌置板（19），两个嵌置板（19）相互靠近的一侧均固定安装有第一磁铁（20），两个限位板（17）相互远离的一侧均固定安装有第二磁铁（21），第一磁铁（20）与第二磁铁（21）相排斥。